-
0#和6#桥台均采用重力式U型桥台和桩基础，桥台台帽高0.6m，宽1.2m，0#、6#桥台台身高均为9.0m，扩大基础高1.0m，桥台背墙坡比3.5:1，侧墙坡比3.5:1。 2014-11-18
-
本工程引道为平原一般二级公路，路基宽度12m，行车道宽2*3.75m，硬路肩宽2*1.5m，土路肩宽2*0.75m，行车道及硬路肩路拱横坡为1.5%，土路肩横坡为3%。 2014-11-18
-
桥梁桩基：64根（Φ1.8m桩基10根，109延米；Φ2.0m桩基54根，613延米），共计722延米。 2014-11-18
-
主桥桥墩砼强度等级为C55，砼方量为8348.5立方米，Ⅰ级钢筋3852kg，Ⅱ级钢筋2073887kg；引桥桥墩及交界墩砼强度等级为C35，砼方量为1190.8立方米，Ⅰ级钢筋21832kg，Ⅱ级钢筋180271kg。 2014-11-18
-
本桥设计交桩只有GPS11一个控制点:水准点。为满足施工控制的精度要求，对本桥的控制点:水准点进行了加密。共加密了五个控制点:GPS12’,SLH1,SLH2 ,SLH3,SLH4。 2014-11-18
-
本合同段主线有大中桥19座共计3319.25m，互通式立体交叉桥2座共计148.81m，车行天桥1座共计50.16m，人行天桥3座共计132.88m。盖梁距离地面最大高度41米。 2014-11-18
-
路线全长1081米，道路按城市I级主干道设计：道路全宽40M，沥青砼路面，设计行车速度50KM/h，路面和桥涵设计荷载均为城—A级，设计使用年限为20年，抗震设计按7度设防。 2014-11-18
-
主桥上部构造半幅为单箱三室箱梁。桥总宽为30m ,中间设2cm缝。桥面布置为3*3.75（行车道）+1*3.75（非机动车道）。 2014-11-18
-
本涵为排水兼通道涵，与主线交叉角度为135度，涵长100.88米，进出口赔路15米接顺原路。 2014-11-18
-
斜腹杆采用箱形截面和H形截面，主桁节点采用整体节点形式，上、下弦杆在节点外拼接，斜腹杆采用对接形式与整体节点拼接，其腹板接头板焊于节点板上。 2014-11-18
-
K37+760是一道1-4.0×3.0m盖板通道，全长50.79m，与路线方向交角为900，地基容许承载力不小于0.4MKpa，基础为整体式基础，进口一字墙，出口直翼墙。 2014-11-18
-
该预制厂位于庄台坪高架桥千岛湖台一侧的路基挖方段内，负责庄台坪大桥168片30米T梁的预制。预制场占地9000m2，预制厂内设拌和站1处，2台50吨走行龙门吊，跨径为24m。 2014-11-18
-
大桥工程CJ02标段起于列屿湖埔路终于金门慈湖路，路线全长5414.761m。本标段桥梁起点桩号为：K0+000m～K5+414.761m，共计57个墩台 2014-11-18
-
30mT梁566片，25m小箱梁106片；预制梁砼总量：22823 m3，钢筋：4658吨，钢绞线785吨。 2014-11-18
-
设计标准：双向六车道高速公路；设计行车速度120km/h；设计荷载为公路-Ⅰ级；桥面宽度2-16.5m；设计洪水频率为特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞均为1/100；地震动峰值加速度系数为0.05。 2014-11-18
-
共六座大桥一座中桥，共73道系梁，176根墩柱，钢筋806.7吨、C30混凝土9241.8方，墩柱最高高度为34.99米，最低高度 1.14米。 2014-11-18
-
大桥吹填淤泥加固技术的模型试验,供大家参考！ 2014-11-17
-
本项目为四车道高速公路改扩建工程，按八车道扩建，全线设互通立交23处。 2014-11-15
-
本工程施工时根据墩柱高度不同可以分多次浇筑，砼为商品砼。地势条件较好的桥墩采用砼运输车配送、20T汽车吊吊运料斗灌注。部分桥墩采用泵车灌注。 2014-11-15
-
桥上曲线半径R=500m，铁路纵坡+5‰，其中9号~11号桥墩为实体矩形M10浆砌块石，承台为C20钢筋混凝土承台，基础为C20钢筋混凝土钻孔桩基础。实测梁底标高为316.22m。 2014-11-15
