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根据地质勘察报告提供的地质资料，确定护筒长度，一般为2～4m。护筒中心要与桩位中心重合，护筒直径应大于桩径20～40cm。下好护筒后四周要用粘性土夯实，护筒顶要高出地平面20～40cm。 2014-10-21
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起点桩号为LK35+799.77，终点桩号为LK35+895.77，桥梁全长96m，其中桥梁总长为90m，为三跨27+36+27米现浇预应力混凝土连续箱梁。 2014-10-21
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公路监理工作用表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-10-21
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桥面组成：总宽27.0m，布置为0.5m（防撞墙）+2.0m（人行道）2x11.0m（行车道）+2.0m（人行道）+0.5m（防撞墙）桥面类型：10cm 厚沥青混凝土+防水层+8cmC50 现浇砼铺装 2014-10-21
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起点桩号为LK35+799.77，终点桩号为LK35+895.77，桥梁全长96m，其中桥梁总长为90m，为三跨27+36+27米现浇预应力混凝土连续箱梁。 2014-10-21
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中心全桥总长399.89m，其中主桥长352m，为连续刚构。主桥基础均为桩基，其直径的φ2.5m，均为嵌岩群桩。承台基础为圆端形，尺寸15.0m×21.9m，厚度为5m。 2014-10-19
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原桥桥头两侧引道等级为单车道四级公路，原桥为21*6m钢筋混凝土矩形板桥，桥面总宽2.7m，桥梁全长124.0m，桥上无护栏； 2014-10-19
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公路K24+400—K35+043.278段为东西走向路线途经西南门、权集、官庄坝、曹庄等 ，道路全长10.643公里；设计行车速度为：60公里/小时，路基宽度11.0米、路面宽9.0米。 2014-10-19
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全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥隧长度占主线总里程的58.7%，是到目前为止省内桥隧比最高的项目，工程难度大、任务非常艰巨。 2014-10-19
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桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥台为4根0.8m桩，中墩为2根0.8m桩。墩柱为钢结构墩，上部结构为简支钢梁。桥面铺装为防腐木桥面，共16cm厚，栏杆为钢结构和防腐木栏杆。 2014-10-19
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全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥隧长度占主线总里程的58.7%，是到目前为止省内桥隧比最高的项目，工程难度大、任务非常艰巨。 2014-10-19
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K44+505花桥大桥起终点里程K44+421.920~K44+588.080全长166.6米，孔跨布置：4×40预应力砼（后张）先简支后连续T梁，梁高2.5米，桥梁宽度24.5米，左右幅分离设置。 2014-10-19
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上部结构有双线预应力混凝土连续梁，连续梁采用单箱双室，混凝土采用C50耐久性高性能混凝土，管道压浆所用水泥浆强度不低于M50并添加阻锈剂，封端采用C50无收缩混凝土。桥面宽度为12.2m。 2014-10-19
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桥面宽度：桥面分左右幅，双幅总宽2x15.18米，单幅横断面划分为：0.5米（中空带）+0.5米（防撞护栏）+12.5米（桥面净宽）+0.43米（防撞护栏）+1.5米（人行道）+0.25米（人行道栏杆）； 2014-10-19
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环境保护：包括生态保护、水土保持、地质灾害防治、绿化、污染物防治等环境保护工作的所有方面。 2014-10-19
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监理工程师只能通过合同管理未督促建设单位和承包商，双方圆满地完成各自的合同义务.公正地处理工程变更、工程费用索赔和工程延期，预防和减少合同纠纷。 2014-10-19
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塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）； 2014-10-19
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本桥梁中心桩号为K3+690，桥梁所在河道为横巷中沟，桥位与横巷中沟正交。桥梁起点桩号为：K3+680，终点桩号为：K3+700，桥梁全长20m，宽17m，施工前应先开挖河道。 2014-10-19
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上部结构采用预应力砼简支桥面连续空心板梁（后张法）;左幅0号桥台采用U台，右幅0号桥台采用肋台，左幅2号桥台采用U台，右幅3号桥台采用柱式台，桥墩用桩柱式墩。 2014-10-19
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主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。 2014-10-19
