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分析投标文件（商务与报价）、社会环境（外在与自身）、单价高低等定位项目经营目标，包括战略目标和经济目标。 2018-08-18
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主桥上部采用（40+72+40）m两跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽7.0m，底宽4.0m 2018-08-18
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钢桥面板在施工、营运过程中一般会发生锈蚀，为保护桥梁结构的耐久性，在铺装前应对钢桥面进行喷砂除锈处理 2018-08-18
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总体施工方法：底板及墙身1m采用定性钢模；其余各部位均采用竹胶板，碗扣式钢管脚手架满堂支撑，罐车运输砼进行现场吊装入模浇注 2018-08-18
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×桥30m及以下桥跨的连续箱梁桥墩采用圆端花瓶墩，承台尺寸为660×260×200cm，下设15cm承台封底，基础为2根D160cm的钻孔灌注桩。 2018-08-18
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主桥钢箱梁采用斜交22度的变截面钢箱连续梁的结构形式，主桥跨径为70+110+70m，钢箱梁截面采用变高度形式 2018-08-18
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孔隙水赋存于各类松散岩类中，主要分布在河流阶地、丘间及山间谷地等，埋深较浅，一般1～2m，水量丰沛，受大气降水及地表径流补给，随季节变化较大，局部地段具有承压性； 2018-08-18
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本项目位于xxx，项目区域内主要由低山丘陵及滨海平原组成，山脉大体呈北东～南西展布，丘陵标高小于500m，山区沟谷发育，山溪性河流较多，源短流急； 2018-08-18
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隧道养护分土建结构和机电系统两部分，高速公路隧道机电系统数量庞大、功能齐全，作用十分重要。可以说，机电系统不能处于完好状态，就无法使隧道运营管理工作正常进行。 2018-08-18
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本分部的钢筋加工场位于1#拌合站的建设场地内，钢筋加工场主要用于钢筋笼、箍筋、结构物受力钢筋等的加工与制作。 2018-08-18
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本标段主线桥桥梁比为100%，基础均采用钻孔灌注桩，按摩擦桩及嵌岩桩设计，桩径大小分为φ1.2m、φ1.4m、φ1.6m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.5m六种类型； 2018-08-17
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本标段为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔为68m，最低为13m。丘岗垅谷洼地之间坡度一般小于25°，垅谷洼地多为水田，少部分为水塘沟溪。 2018-08-17
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全桥共有φ180cm的桩基36根1512延米。本合同段所有桩基设计为嵌岩桩，嵌岩深度不小于5米。 2018-08-17
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桩基长度范围18 m－36m,71#－73#桥墩桩径φ2.0m共12根，桩基长度范围20m－23m。6#－9#左幅、13#-53#左、右幅为水中桩，其余均为陆地桩。 2018-08-17
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在本工程施工期间，我们将根据施工需要，充分推广应用建筑业的新技术、新工艺、新材料的应用 2018-08-17
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其中主桥主墩基础采用12根桩径2.5m的钻孔灌注桩，承台厚5m，墩身采用双肢等截面矩形空心墩，主桥上部结构采用116+220+116m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁； 2018-08-17
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明挖扩大基础：明挖扩大基础的开挖一般采用机械开挖，人工修整方式。在经放样后确定的边坡线内，用反铲配自卸车，大致开挖到基底设计高程，后用人工修整至图纸要求。 2018-08-17
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钢筋混凝土受弯构件斜截面抗弯承载能力不足而破坏的原因，主要是由于受拉区纵向钢筋锚固不好或弯起钢筋位置不当而造成 2018-08-17
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近年来我国桥梁事业迅猛发展，新建桥梁跨径越来越大、结构越来越复杂，群桩基础施工也越来越普遍。桩头破除是承台基础施工的必不可少的一道工序 2018-08-17
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特大桥全桥共长515m，其中起点桩号为K404+145.5，终点桩号为K404+660.5。全桥共6跨，由主桥和引桥组成，其中主桥为100m+185m+100m预应力混凝土连续钢构，总的长度为385m。 2018-08-17
