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随着现代交通的发展，交通流的增大，箱形梁截面的结构形式趋向于宽翼薄腹，单箱多室的截面形式也得到了越来越多的应用。 2018-08-16
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本工程主要为超长大的预应力混凝土箱梁预制、移运，且处于海洋大气侵蚀区。侵蚀形式主要为大气中的盐分渗入混凝土之后的结晶腐蚀。 2018-08-16
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支架搭设完成，在砼箱梁施工前，对支架进行相当于1.2倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。 2018-08-16
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大桥工程设计全长456.53米，北侧道路红线宽50米，主桥宽29米，北侧辅路宽10.5米。其中主桥长290.26，跨径布置为3X35米的现浇预应力砼连续箱梁 2018-08-16
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支架是固定在墩身上部以承担0#块支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板支架重量、人群机具重量、风载、冲击荷载等，托架采取自支撑体系构件设计。 2018-08-16
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随着桥梁建设的快速发展，箱梁施工工艺基本成熟，已步入标准化施工工艺。传统箱梁内模施工主要采用木模节段整体拼装和组合钢模散拼装的方式进行施工 2018-08-16
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主线桥现浇箱梁:跨路段现浇箱梁支撑采用膺架法，在原路面上浇筑临时承台基础，保证车辆正常通行；水中段现浇箱梁支撑采用膺架法 2018-08-16
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安宁街跨线桥采用28m+3*35m+28m截面预应力混凝土连续梁，桥梁宽度16m；桥墩采用带横梁双立柱桥墩。主线桥台接跨线桥引道段两侧设置钢筋混凝土挡土墙。 2018-08-16
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枢纽主线跨线桥长144m，桥梁中心桩号为K9+751，上部结构采用后张法预应力砼连续箱梁（左幅24m+26m+40m+26m+24m、右幅24m+26m+24m+40m+24m） 2018-08-16
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进行地基处理。可先用装载机将表层松土推平并压实，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实。 2018-08-16
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K19+125.5九江九瑞大道跨线桥全277m，上跨九瑞大道，0#桥墩与赛湖特大桥88#墩共用，10#桥墩与B1标共用 2018-08-16
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本现浇梁支架可采用钢管桩基础及贝雷桁架相结合或满堂钢管支架的方案，结合九瑞大道跨线桥的结构特点及现场实际情况 2018-08-16
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该项目连接建设北路与蜀龙路四期工程，起于二仙桥北路，穿越成绵乐引入成都枢纽联络线、既有成渝线、成遂线、既有动车所动走线、成都东至成都北联络线等铁路工程 2018-08-16
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根据项目办联合招标结果和项目办准入的地材厂家，在监理工程师见证下抽取相应的钢筋、水泥、砂、碎石、钢绞线、预应力等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作。 2018-08-16
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先导索过海（江）是悬索桥上部结构施工的第一道重要工序，通常有以下几种施工方法。 2018-08-16
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标志支撑架构安装前需将基础顶面清理干净，确保地脚螺栓等预埋件干净无损状况良好，经监理工程师同意后开始安装标志结构； 2018-08-16
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特大桥我标段长2238.84m（0#-73#墩、七里湖特大桥起迄桩号：K10+991.16-K13+230），桥梁成90°正交布设，桥面净宽2×15.4m。 2018-08-16
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山体总体上看略显单薄，山体因受F5、F7、F8等断裂构造及其它构造裂隙影响，整体完整性中等～一般，以F5为界，将山体划分为北西侧山体和南侧山体。 2018-08-16
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发现隧道内起火，应立即切断电源，迅速将作业人员疏散到隧道外。现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告应急领导小组，并立即启动应急抢险程序。 2018-08-16
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路线所经地带处于武陵山山脉西南缘，主要为丘陵和中低山地貌，地势总体北部低，南部高，最大标高1212m，一般标高500~900m，相对高差一般60~140m 2018-08-16
