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工程范围内桥梁全长459m。其中主桥为下承式连续梁拱组合桥，北侧引桥为中小跨径预应力混凝土连续箱梁及简支梁桥。 2018-08-01
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对一个3×20m结构进行分析的第一步工作是对结构进行分析，确定结构的有限元离散，确定各项参数和结构的情况，并在此基础上进行建模和结构计算。 2018-07-31
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本标段为02标，即引桥沿桥梁纵向漫滩引桥为第五至七联，跨淮河大堤引桥为第八联，堤外引桥为第九至第十一联，人非匝道桥包括左右两幅 2018-07-31
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在拌料前检测水泥、砂、石、外加剂和掺合料的质量和规格是否符合有关规范的要求。严格按照实验室提供的配合比制作，确保每节压力管的质量要求。 2018-07-31
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本合同段现浇连续箱梁主要在杭金衢互通区，杭金衢主线桥第1～9联，A、C、E、F匝道桥为现浇连续箱梁 2018-07-31
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该桥左幅桥宽11.6m，右幅变宽15.60～20.02m，由于主线与下穿沈山高速公路斜交118°，为使桥型美观，本桥墩台随相交道路方向倾斜布置。 2018-07-31
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本工程共一区间，即天通苑东站～未来科技城盾构井区间。线路从天通苑东站沿北苑东路向北敷设，下穿燕丹镇后沿水源九厂路西侧向北敷设到达天未区间盾构井处。 2018-07-31
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本次SZm标段包括东兴路车站、明挖区间段，路基过渡段及盾构区间。本车站位于八号路与东兴路之间的六纬路上 2018-07-31
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根据盖梁工程数量做好盖梁相关物资材料的储备工作，主材有钢筋、水泥、地材等，辅材有电焊条、扎丝、拉杆、保护层垫块等 2018-07-31
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xx墩位其河床标高6.4～11m，处于第四系覆盖层，根据设计图纸地质资料表明地层为：上部松散～中密状砂类土（厚度20-25m左右） 2018-07-31
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预压采用配重试验，按规定加载至设计荷载。根据爬模计算书计算结果，爬架受力最不利工况为模板处于非合模状态，即模板已后移600mm。 2018-07-31
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南塔上塔柱自第33节开始，上塔柱为索塔锚固区，共设有28对斜拉索，其中自下而上的7对斜拉索直接锚固在塔壁混凝土齿块上，对应的塔柱节段为第33～37节。 2018-07-31
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通过野外调查及钻探，桥址区主要不良地质现象为岸坡失稳、岩溶、流砂或管涌。桥址处分布有可溶性灰岩和砾岩，溶岩较为发育 2018-07-31
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连续墙钢筋笼具有重量重、尺寸大、容易变形的特点，吊装设备在吊装时不仅要考虑起吊能力、作业半径和场地的影响 2018-07-31
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根据首件工程现场具备条件，不影响总体工期的原则，我部将首件工程施工选择在七里湖特大桥右幅第一联，第1#孔。 2018-07-31
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遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2018-07-31
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1#斜井全长2544m，纵坡设置：进洞段173m采取-7%下坡进洞，至进洞173m之后采取+1‰坡度上坡 2018-07-31
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本工期包含主缆缠丝及防护涂装施工，最终达到拆除猫道的条件。由于主缆防护工序较多，每道工序之间需要足够的间隔时间 2018-07-31
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每条猫道设12根Ф54镀锌承重索，安全系数大于3.0，猫道每侧每6m设置一栏杆立柱，用以固定上下3根扶手索。 2018-07-31
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外模由21cm维萨板、木工字梁和槽钢背楞等组成，自重轻、刚度大，接长或接高都方便；支架由斜撑 2018-07-31
