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预制场设置在织纳主线K3+800段路基左侧上，负责预制本标段的所有预制箱梁及T梁，其中30米箱梁184片、26米箱梁32片、20米普通T梁60片、16米T梁180片、20米密肋式T梁18片。 2014-10-14
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基底采用50cm碎石垫层和10cmC15混凝土垫层进行处理，地基承载力要求不得低于165KPa。 2014-10-14
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右线9×30+6×20+6×30+10×20，长777.5m预应力砼简支小箱梁+T梁）在内的桥梁进行40m、30m、25m预制T梁； 2014-10-14
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高速公路跨鹰厦铁路分离式立交桥全长129米，分离式立交桥跨采用3跨40米装配式预应力混凝土T梁设计，钻孔桩18根，系梁（承台）5个、墩柱8个、盖梁4个，桥台4个。 2014-10-14
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K652+108（31-20米）大桥0号台基础及下部结构包括：灌注桩设计桩长为16.00m，桩径1.30m，左幅和右幅共4根桩，C30混凝土84.9立方米；台帽设计为C30混凝土台帽。 2014-10-14
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2#大桥左幅16#盖梁参数及主要工程量：盖梁截面尺寸宽*高：1.8m*1.3m；盖梁长11.15m；C30混凝土25.9m3；钢筋4955.2Kg。 2014-10-14
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2#大桥左幅16#盖梁参数及主要工程量：盖梁截面尺寸宽*高：1.8m*1.3m；盖梁长11.15m；C30混凝土25.9m3；钢筋4955.2Kg。 2014-10-14
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预制T梁钢筋在钢筋加工场集中加工。钢筋的下料、切割、冷拉、冷弯全部用机械操作，钢筋焊接采用双面搭接焊焊接，焊缝长度大于5d+2厘米，焊条不低于“5”字头。 2014-10-14
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CFG桩可在桩长范围内发挥其摩擦力和端阻力，桩体强度具有可调性，可避免散体材料桩（碎石桩、砂桩）及低强度桩（石灰桩、灰土桩）荷载传递深度有限的缺陷，可大幅度提高地基的承载力 2014-10-14
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正常情况下可使应梁底到承台顶面高度大于6.35米的桥墩，拆除主支腿横梁以下部分可使应从梁底到承台顶面最低3.25米的高度。 2014-10-14
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正式开工前封闭交通，在彩钢板围墙或其它围护的外侧，设置交通禁行标志和反光条或交通警示灯，防止晚上出现安全隐患。 2014-10-14
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单墩柱顶0.25m高范围截面为2.4m（横桥向）*2.0m（纵桥向），墩柱净距4.8m，支座垫石中心距7.0m，中间4.0m范围为截面变换段，墩顶设变高承梁，系梁跨中高1.5m，端高1.8m，宽1.8m。 2014-10-14
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P4、P5塔柱高分别为178m、179.5m，主梁为单箱室混凝土箱梁，塔梁固结，梁宽15m，梁高3.5m。 2014-10-14
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施工机具准备：断钢机、弯钢机、圆盘锯、手提电锯、打眼电钻、墨斗、电焊机、汽车泵、吊车、振动棒及发电机等安装就位，检查机械设备是否完好。 2014-10-14
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右线起点桩号K8+900，终点桩号K9+280，全长380m，分离式立交一座（左右幅布置），桥长129m；路基挖土石方方10.6万m3。 2014-10-14
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大学南路辅道设一条雨水支干管，雨水支干管设置在辅道中线处。布置段落为：左线FZK0+040-FZK0+770段，设计管径为DN500-DN900，坡度0.1%-3%。 2014-10-14
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本标段跨渠桥梁结构物较多，共有公路桥5座，生产桥2座。其中简支T梁结构形式6座，简支箱梁结构型式1座。计划预制梁体75片。 2014-10-14
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此段落施工对京广线安全带来影响的的工作内容主要有：桩基施工、邻近既有线承台开挖施工、墩身施工、T梁架设施工、T梁横向连接及桥面系施工。 2014-10-14
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该交叉口设立跨线立交桥一座,跨线立交分为左右两幅，桥梁宽度9.0m，单向双车道，布置型式：0.5m（护栏）+8.0m（行车道含双实线）+0.5m（护栏）。桥下净空按5.0m控制，全长226.3m。 2014-10-14
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该预制场负责生产280 片T 梁。预制场设置在0#台背（K7+050—K7+590），预制底模 20 个，7 月底计划开始试生产， 8 月正式开始生产，计划月生产 45 片。 2014-10-14
