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某公路隧道锚杆支护分项工程开工报告

  • 资料大小:275 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-11-18 15:51
  • 发布作者:蓝皮鼠大脸猫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: (2)隧道设计车速:几何线形与净空按60Km/h设计,照明设计速度按60Km/h设计。 (3)隧道建筑限界:建筑限界基本宽度 行车道W—2×3.50m; 侧向宽度:L—1.5m; 人行道:R—1.0m; 总基本宽度:12.0m; 隧道建筑限界净高:H—5.0m; 人行道净高:h—2.5m; (4)隧道具体设计参数 隧道工程为本合同段控制工程和关键工程,隧道全长1130米,暗洞长1102米,隧道中明洞长28 m,占2.48%,Ⅴ级围岩157m,占13.89%,Ⅳ级围岩222m,占19.65%,Ⅲ级围岩30m,占2.65%,Ⅱ级围岩693m,占61.33% 隧道进洞口原为斜坡地貌,受人工开挖及平整场地影响,进洞口处现为平地,堆积人工填土厚达9.8米。填土大部为修建高速公路时弃渣,松散无自稳能力,属Ⅵ级围岩;隧道出口为低山丘陵地貌,自然坡度为50~60度;风门亭隧道出口段K38+000~K38+250处,山顶有很多砖混结构的民房,根据施工图纵断面看,有房屋处隧道最少覆盖层厚度约35米。因隧道出洞口处地形比较复杂,各类建筑物较多,故隧道开挖采用单向掘进,计划从隧道进口进洞施工。
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某公路隧道锚杆支护分项工程开工报告
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