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特大桥主桥挂篮悬浇施工组织设计

  • 资料大小:134 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-11-30 19:37
  • 发布作者:qkl730106
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 起点桩号为:K59+732.90,终点桩号为:K60+146.10,桥梁中心桩号为K60+032。该段桥梁全长为:598.2米。桥梁设计荷载为:汽车-超20级,挂车-120级;引桥墩采用桩柱式墩,主桥设3m*7.8m*12.6m承台,主桥桥墩采用实体墩,实体墩尺寸为3m*4m*7m,桥台采用肋板式桥台,桩基础是钻孔灌注桩。 主跨采用三向预应力钢筋混凝土箱形梁,连续结构,交角为900,设计孔径为45m+80m+45m的变截面连续箱梁。平面位于直线上,纵面位于R=20000m的竖曲线上,PC箱梁由上、下行分离的两个单箱单室箱组成,箱梁跟部梁高4.5m,箱梁顶板宽度13.5m,底板宽度6.0m,翼缘板悬臂长为3.75m,顶板设2%的横坡,箱梁采取纵、横、竖三向预应力体系。 箱梁双幅分别独立采用挂篮悬浇施工,各单“T”箱梁除0#、1#块外分为9对梁段,纵向分段长度为(4*3.3m+5*4.0m),中跨、边跨合拢段长度均为2.0m,边跨现浇段长度为3.92m。 主桥箱梁混凝土为50#用量3449m3,φj15.24钢绞线用量为195.2T,32#高强精轧螺纹钢32T,40#高强精轧螺纹钢用量为19.2T,普通钢筋用量为738T。
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特大桥主桥挂篮悬浇施工组织设计
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