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铁路客运专线特大桥跨省道(32+48+32)连续梁现浇支架施工方案

  • 资料大小:96 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-02-04 15:16
  • 发布作者:小丸子~
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: xx村xx特大桥跨S393省道(22-25)连续梁为无碴轨道(32+48+32)m预应力混凝土双线连续箱梁,满布支架分段现浇施工,箱梁与S393省道斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁;箱梁顶宽12m,底宽5-5.5m.顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm;底板厚度40-80cm,按折线变化,其中端支点为60cm;腹板厚48-60-80cm,厚度按折线变化,中支点处腹板局部加厚到145cm,端支点处腹板厚为65cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有人洞,供检查人员通过。 箱梁中支点处梁高4.05m,跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.05m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。
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