介绍： 本论文以杭州市无冲突、无交组运行的完全互通式立交桥工程为背景，针对下两层提前开挖运营，上三层和上四层结构施工，要保证营运车辆的安全，同时还要确保上层五跨结构施工安全和质量的条件下，对上层结构施工支架体系设计与施工组织进行分析与研究。 依据该工程特点，通过对各上层施工方案的选择与对比，施工支架结构受力分析和技术经济比较，选择确定了梁式支架的施工方案。通过对支架结构的必要简化，建立力学模型，采用杆系有限元进行受力分析，结合理论试验确定了施工支架预拱度和变形控制方法；设计了互通式立交桥上跨（三层、四层）结构施工的贝雷梁、制式军用梁支架体系。 利用贝雷梁、制式军用梁支架体系，通过现场试验拼装和预压，验证了计算分析基本正确。通过调整梁腹内配重荷载，实现了梁式支架体系施工变形的精确控制。科学管理, 精心施工，在互通式立交桥下跨开通运营条件下，实现了结构的安全、快速、高质量施工。 本研究采用理论分析、现场试验与施工相结合，解决了该桥施工中遇到的技术难题, ，保证了工程质量安全与质量，缩短了工期，并创造了良好的经济效益和社会效益。也为今后遇到类似工程问题积累了必要的技术资料，可供类似工程施工借鉴使用。
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