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铁路分离式立体交叉(桥)工程施工组织设计 98P

  • 资料大小:1.56 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-17 09:03
  • 发布作者:499714502
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: *****高速公路跨铁路分离式立体交叉桥工程项目跨铁路立交桥共4座: K6+575.45分离式立交桥上跨石长铁路,交叉处铁路里程桩号为铁K189+769.5。 X026改线桥上跨益湛铁路,交叉点处铁路里程桩号为铁K6+798;K11+887英公塘水库大桥上跨益湛铁路,交叉点处铁路里程桩号为铁K6+670.88。 K27+820.2分离式立交桥上跨电厂铁路专线,交叉点处铁路里程桩号为铁K5+612.2; 桥梁右侧贯通线距桥梁边缘9.2m,杆高6.0m,杆顶高程81.25m; 桥梁左侧贯通线距桥梁边缘33m,杆高8.4m,杆顶高程77.86m,对应梁底高程为68.8m左右,相应贯通杆需改迁,桥梁左侧贯通杆不动,右侧贯通杆拆除重建,拆除两杆之间的架空线并改为高压电缆,两杆相应改为耐张杆,并增设户外隔离开关。 公路在益湛铁路石坝隧道(隧道中心桩号K6+065,隧-1,L-1150m, 湛江端洞口里程K6+640)洞口附近与铁路交叉,交叉点距洞口约30 m, 石坝隧道净宽6.2 m,净高6.75 m,全长1150 m,125#贯通杆位于铁路右侧,距公路边缘垂直距离14.5 m,杆高7.04m,杆顶高程85.99m, 86#、87#通信电杆距桥梁边缘垂直距离分别为32.0 m 、35.0m,杆高5.87m,杆顶高程83.8m; 信号及照明电缆位于铁路右侧坡脚下。 桥址处公路与县道X026平面位置重叠,X026需改道绕行,县道X026采用3-16 m简支T梁上跨益湛铁路,与铁路交叉点处里程为K6+661.2。该公路桥采矩形独立柱墩,重力式桥台‘宽度8.5 m;桥墩截面尺寸1X2m,墩柱边缘距铁路中心最小距离4.4 m。
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