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连续箱梁预应力张拉及压浆施工方案

  • 资料大小:379 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-10 12:05
  • 发布作者:ccmzhou
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程为两港公路(拱极路~S32(原A15))新建工程九标段,实施范围桩号为ws匝道F22 K0+184. 487 (S32 K81+791. 217)~WS匝道终点WS K0+837. 885,全长1392. 097m,其中包括匝道道路395. 039m,匝道桥梁997. 058m。 全桥共有觋浇连续箱梁8联21跨,全长629. 558m。 1.3箱梁结构设计情况 两港公路(拱极路~S32(原A15))新建工程施工九标匝道桥全长997. 058m,其中连续箱梁段长629. 558m,共8联;分为独立段和拼接段(与S32高架桥)。上部箱梁采用C50砼,预应力结构,满堂支架现浇成型。 (1)独立段 1) WSKI—WSK2孔为两跨一联的预应力混凝土连续箱梁,采用单箱双室斜腹板断面,箱梁顶板宽12. 684-14. 537m,顶板厚0.25-0. 45m;底板宽7.605-8. 82lm,底板厚0. 23-0. 42m;翼板长度为1.976-2. 204m,翼板厚度0.2-0. 45m;腹板斜率为4:1,腹板厚0. 35-0. 6m;梁高度1.8m,中横梁宽度为1.5m,端横梁宽度为1.Om。
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