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公路桥吊架梁专项施工方案 20P

  • 资料大小:180 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-27 07:16
  • 发布作者:tantan24
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 铁路与公路的交叉里程为:DK140+602.285(铁路里程)=GK0+070.397(改建公路里程),交叉角度79°。改建起点位于铁路东侧70.39m处,里程K0+000,终点位于铁路西侧170m处,里程K0+170.19,改建长度170m。桥长77.06m,其余为引道路基。全桥跨径为1×20m+2×25 m,桥梁分幅设置。采用25米空心板梁跨越铁路。铁路净空要求大于6.57m。主跨采用25m跨度,每跨均为4片空心板梁,最大粱重为97.8t。 ****公路中桥架梁施工使用汽车吊进行架梁施工,本桥共有预制空心板梁12片,梁片形式由L=19.94m、 L=24.94m预应力预制空心板梁组成;
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公路桥吊架梁专项施工方案 20P
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