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某轨道交通线钢混结合梁施工方案 78p

  • 资料大小:1.65 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-09-04 10:49
  • 发布作者:JIANGXIN7096
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 钢箱梁一般构造 钢箱梁为单箱单室斜腹板变截面梁,顶宽5.2m,钢箱边支点处梁高约1800mm,中支点处梁高约3200m,全桥钢箱梁根据长度、平曲线类型等不同划分为G1~G9共9个梁段,最长梁段33m,最大吊装重量242.4t。各个梁段腹板、底板、U型闭口肋及开口肋之间采用高强螺栓连接,顶板之间采用焊接。箱梁顶、底板与腹板间纵缝焊接均采用全熔透角焊缝。 顶板采用正交异性板,钢板厚度顺桥向变化为20~28~36mm。底板厚度变化为28~36~48mm,采用圆曲线过渡。顶、底板均采用U型闭口肋及开口加劲肋,U型闭口肋上口宽300mm,底宽200mm,高240mm,基本间距600mm,钢板厚8mm;开口加劲肋,加劲肋高200mm、240mm,间距300~400mm,钢板厚度变化为16~24~32mm。 钢箱梁腹板厚24mm,中支点两侧各20m范围内腹板加厚至32mm,腹板倾角全桥保持不变。腹板水平加劲肋采用U型闭合加劲肋形式。 横隔板采用板式结构,分为普通横隔板、普通横肋板、中支点横隔板及边支点横隔板。横隔板留有进人孔,普通横隔板每隔3m设置,普通横肋板每隔1m设置。支点处横隔板设竖向加劲板与水平加劲板,横隔板与箱梁顶、底板、腹板焊接,钢箱梁每个节段在工厂焊接成型,节段间在工地进行焊接。
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某轨道交通线钢混结合梁施工方案 78p
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