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跨海大桥三塔钢箱梁斜拉桥及110m跨钢箱连续梁桥施工组织

  • 资料大小:61.5 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-10-18 15:57
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本合同段里程桩号为K22+083~K29+237,全长7154m,桥址处于xx大桥主体工程 桥梁工程的中部位置,按高速公路等级设计,设计时速100km/h,双向六车道,设计使用寿 命120 年,桥面标准宽度33.1m。本合同段包括通航孔桥及非通航孔桥两部分。 通航孔桥为江海直达船航道桥,采用中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,里程桩号为 K27+253~K28+247,跨径组合为110+129+258+258+129+110=994m。基础采用钢管复合桩, 桩径D2.5m/2.15m,桩长76.8m~118.3m,承台现浇,钢索塔整体吊装,辅助墩、过渡墩墩身 采用预制安装,上部结构采用钢箱梁。 非通航孔桥采用110m 跨钢箱连续梁桥,以通航孔桥为界,东侧非通航孔桥里程桩号为 K22+083~K27+253,跨径组合7×(6×110)+(5×110)=5170m,西侧非通航孔桥里程桩号: K28+247~K29+237,跨径组合:5×110+4×110=990m。基础采用钢管复合桩,其中90#~131#、 147#~151#墩桩径D2m/1.75m,桩长39~125m,132#~135#、143#~146#墩桩径D2.2m/1.95m, 桩长50~105.4m。承台与墩身采用预制安装,上部构造采用钢箱梁。
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