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铁路路基基床底层B组料试验段工艺性施工总结

  • 资料大小:33.6 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-11-11 14:36
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、试验段工程概况 新建XX至XX铁路站前工程GGTJ-XX标段XX东站起止里程为DK750+503.06~DK753+210.98,设计时速250Km/h,预留提速条件。路基类型为软土路堤及浸水路堤,填土高度为5~7m,路基采用高压旋喷桩加固并进行注浆处理。站场内正线基床底层填筑采用B组料,填筑试验段选在DK750+730~DK750+830。 试验段地层岩性及其物理力学特征主要表现为: (1)种植土:灰黄色、褐黄色、褐红色,湿,欠压实,分布于路基段表层,厚度0.30~2.30m。(2)淤泥质黏土:深灰~灰黑色,流塑状,成份主要为粉黏粒,含少量有机物,局部含有植物碎屑及腐植物。层厚0.60~5.50m,标贯击数1~2击。(3)淤泥质黏土、粉质黏土:深灰~灰黑色,流塑~软塑状,成份主要为粉黏粒,含少量有机物,局部含有植物碎屑及腐植物。层厚0.80~3.30m,标贯击数2~4击。(4)粉质黏土:深灰~灰黑色,软塑状,成份主要为粉黏粒,局部夹少量粉细砂。层厚0.60~4.10m,标贯击数4~7击。(5)粉质黏土:深灰~灰黑色,硬塑状,成份主要为粉黏粒,含中粗砂和粉砂。层厚0.90~5.10m,标贯击数9~13击。 目 录 一、试验段工程概况 1 二、试验段施工时间 1 三、试验段施工工艺 2 四、施工人员及机械设备 6 五、实验成果 7 六、施工数据 10 七、总结 10 八、实验结论 10 九、附件 11
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