首页

  1. 首页
  2. 路桥施工方案
  3. 内容

地铁站工程深基坑施工方案

  • 资料大小:14.7 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-26 16:33
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站为明暗挖结合,西端明挖三层两柱框架结构,中部及东端暗挖双层单柱双联拱结构,车站中心里程为K3+217.276,起止里程为K3+76.076~K3+309.176,车站总长233.1m,其中明挖段长43.6m,标准段宽度为26.35m,端头盾构井段宽度为28.1m;暗挖段长189.5m,。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.27m,明挖段顶板覆土厚度为5.1m,底板埋深25.15m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。西端接盾构区间,车站提供盾构始发条件;东端接矿山法区间。 其中明挖段在一期施工,采用围护结构”钻孔灌注桩+钢支撑体系”。端头盾构井段基坑深约26.6m,盾构始发井东端基坑深约25.15m,均采用φ800@1200钻孔灌注桩(共计122根);桩顶设置冠梁,边桩冠梁以上设240mm厚砖砌挡土墙,并设尺寸为240x240的C30钢筋混凝压顶梁;土方开挖分四道钢支撑,桩间网喷采用100mm厚的C20喷射混凝土。本次主要进行车站主体围护结构施工。 目录 第一章 编制依据及原则 6 1.1 编制依据 6 1.2 编制原则 6 第二章 工程概况 7 。。。。。。。。。。。。。。。。。。 11.2 应急预案 74 11.2.1 机械事故 74 11.2.2 现况管线损坏 74 11.2.3 明挖施工 75 11.3 其它应急措施 75 11.4 应急物资 75
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
地铁站工程深基坑施工方案
https://m.gc5.com/lqgc/sgfg/10972660.html