首页

  1. 首页
  2. 路桥施工方案
  3. 内容

2×35米T梁桥桥梁维修加固工程施工方案

  • 资料大小:286 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-12-01 14:00
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 道路工程设计范围全长1823.106米,其中设置桥梁78.00m/1座(含搭板长度)。 本项目在K0+153.477原有一座xx桥,桥跨布置为2×35米T梁桥,修建于2006年,桥宽约2×12.12米,正交,竣工图显示汽车荷载等级为超-20。 上部结构为预应力简支T梁,下部结构为柱式桥墩,扩大基础,肋式桥台,扩基础。 老桥上部结构完好,荷载试验及桥梁结构检算均满足城-A荷载。但存在以下问题: 全桥48个支座老化、开裂。左幅1#墩盖梁大桩号侧竖向裂缝。左幅0#桥台台背与右幅0#桥台台背路面沉降较大、积水。左幅2#桥台护坡、右幅2#桥台护坡混凝土破损、大面积空洞。右幅桥面铺装局部破损。左幅0#伸缩缝、右幅0#伸缩缝锚固区混凝土大面积破损;左幅1#伸缩缝、右幅1#伸缩缝锚固区混凝土局部破损;左幅第二跨护栏轻微变形。该桥技术状况评分Dr为87.40,总体技术状况评定为2类。 XX桥起点桩号为K0+114.477,终点桩号为K0+192.477,桥跨中心桩号为K0+153.477,桥长为78米。老桥桥梁上部结构采用2×35米PC简支T梁,加宽新桥老桥桥梁上部结构采用2×35米PC连续T梁。下部构造采用柱式墩配桩基础;桥台采用柱台配桩基础配桩基础。 由于老桥承载力完好,对于出现的病害,主要有支座、伸缩缝的跟换,锥坡的修复;盖梁裂缝的封闭;和桥面铺装的刨洗重新加铺。 为避免新老桥相接处的悬臂受力过大,新老桥之间刚好在车道线分隔,设置标线分隔,新桥T梁悬臂和桥面铺装都加强,老桥破除部分悬臂和部分桥面铺装,加强钢筋后再浇筑。 依据地勘显示,本桥处于溶洞发育地区,详勘阶段由于场地受限,采用的是单侧每个墩布置1个钻孔,总共6个钻孔,依据实际情况确定桩长,桩底标高控制原则是穿过溶洞后,进入完整中风化层5米。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
2×35米T梁桥桥梁维修加固工程施工方案
https://m.gc5.com/lqgc/sgfg/11001232.html