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铁路桥梁工程冬季施工方案

  • 资料大小:14 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-12-19 15:07
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本管段施工范围为DK807+909.87~DK813+181.97,所辖范围内有重点工程第二大桥主跨,难点工程深水承台施工、沼泽地钻孔桩施工、大体积混凝土施工。由于管段处于扶余地区,冬季气候寒冷,根据当地气象部门的资料,每年正常施工的时间仅有6~7个月,采取冬季施工措施施工的时间2个月,因此,必须在冬季中去捕捉战机,事前制定相应的冬季措施,提前准备好防寒保温物资,以动治冻,尤其是第二大桥主跨的承台和墩身施工,必须指定冬季施工措施,以延长施工期保证管段的施工进度。 二、冬季施工特点 (1)冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝、结构疏散、表面泛爽等问题。 (2)施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至混凝土达到设计强度的全过程实施防寒保温,这些措施需要大量的保温材料、设施、设备、能源,因此冬季施工成本比一般季节的成本高。 (3)冬季施工由于施工条件及施工环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤其以混凝土的问题最为严重。 (4)天气寒冷的条件下劳动生产率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
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