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城际轨道交通工程暗挖隧道施工方案

  • 资料大小:4.62 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-12-26 15:18
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 城际轨道交通建设工程6B标xx区间右线盾构隧道全长2932m。截止2015年2月28日掘进完成1408m,剩余1524m。 始发时间:2012年10月25日 区间里程:GDK35+427~GDK38+359 区间地质:全、强、弱风化混合片麻岩; 全断面硬岩地层长1059.1m,占隧道全长的36.1%; 上软下硬地层长1457.9,占隧道全长49.7%; 软土地层415m,占隧道全长14.2%,见附图1(区间地质纵断面图)。地表建(构)筑物:隧道上方地表建构筑物覆盖率达97.8%,见附图2(莞惠城际铁路松山湖北~大朗区间右线平面图); 工期要求:2015年11月1日隧道贯通。 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于xx镇,原设计工法为盾构法,根据目前施工进度和剩余的工程量,盾构法隧道施工难以满足工期要求,为确保工期目标的实现,采取如下措施:需要在里程为GDK36+088处施做一竖井,从里程GDK35+432.596至里程为GDK36+088之间相对施做矿山法,并在新增竖井里程GDK36+088处往大里程施做100米的暗挖隧道接应盾构机。暗挖隧道段埋深在38.7—49.5米之间。
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城际轨道交通工程暗挖隧道施工方案
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