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新建铁路工程现浇梁支架拆除安全施工专项方案

  • 资料大小:314 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-01-25 09:40
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程大桥跨径为32米,总计15跨。均为简支箱梁。根据xxx桥(云)-更-110号更正通知单,原来预制箱梁变更为现浇箱梁,采用支架法现浇。箱梁混凝土采用C50混凝土。单片梁体混凝土设计方量310.6m。 支架现浇采用螺旋管加贝雷片梁式支架,桥梁台前部分采用碗扣件满堂支架。外模采用梁场模板改造,均为组合式定型钢模板,投入一套。为加快施工进度,增加一孔梁的底模及支架材料。 拆除工艺: 简支箱梁预应力筋在终张完成后,梁体本身可承受自重。严格按照与安装相反的顺序进行,依次松开内模、拆除端模,张拉完成后拆除“移动侧模至下一跨→底模→I16分配梁→贝雷片→I40上横梁→砂箱→螺旋管立柱”,内模由1.5米标准节及梁端节和变径节组成,拆除时采用人工直接拆除。
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