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地铁主体和附属工程施工方案

  • 资料大小:646 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-01-29 09:36
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程车站结构为地下两层现浇混凝土结构,顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架,顶、中、底板设计为梁板体系;围护结构与车站 主体及附属结构采用复合式结构, 主体及附属结构采用明挖顺筑法施工。 车站有效站台中心里程处车站为标准地下二层岛式车站。 结构混凝土设计: (1) 顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙、端墙:C35、P8防水混凝土; (2) 架空底板(中板)、梁及内部结构:C35混凝土; (3)立柱:C45混凝土,(顶板节点处为C45,p8); (4)后浇顶板孔洞采用C35、P8补偿收缩混凝土,后浇中板孔洞采用采用C35补偿收缩混凝土; (5)挡土墙采用C30混凝土; (6)道床内回填采用C20早强混凝土。
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地铁主体和附属工程施工方案
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