地铁工程围护结构施工方案

介绍：本工程车站采用明挖法施工，围护结构为800mm厚地下连续墙，标准段及扩大段竖向设置四道支撑，第一道为1000*800mm钢筋混凝土支撑，其余为φ609钢支撑和一道换撑；端头井竖向均设置四道支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，其余三道支撑及一道换撑（扩大端）均为φ800钢支撑。地连墙施工方案：郑和站围护结构采用800mm厚地下连续墙，地连墙与内衬墙之间的关系为复合墙。车站总长约292m，标准段宽20.3m，端头井端宽至25.4m，地下连续墙深度根据不同部位分为43.8m、42.8m、41.8m、39.9m、38.9m、37.9m和34.9m七种形式（不考虑墙顶砼超灌50cm），采用型钢接头形式，主体结构共计119幅地下连续墙。地连墙钢筋笼最大外形尺寸为拐角幅，长*幅宽*厚44.8*7.5*0.66m，钢筋笼重量达到46.6t。