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轨道交通工程土建施工笠里箱涵基坑施工监测技术方案

  • 资料大小:4.65 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-05-23 16:12
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程概况 本工程改迁笠里箱涵D1000管道长约360m,地面标高75.05~81.2m,管内底标高72.88~73.30m,管内距基底高度0.4m,窨井下沉0.5m,基坑深度2.57~8.8m,其中Y1~Y7段基坑开挖深度≤5.0m区段由管道专业设计。本次设计范围为Y7~Y12区段,基坑开挖深度5.3~8.8m。 支护形式上部采用1:0.75的坡率放坡卸载,坡高0.3~3.3m;下部采用Φ194×8mm@600mm微型钢管桩(竖向花管注浆)+一道φ194×10mm钢管支撑+第二道φ273×10mm钢管支撑支护;第一道撑围檩为600×400mm钢筋混凝土冠梁,第二道撑围檩采用32a工字钢双拼钢腰梁。 坡面与桩间防护,坡面与支护桩间挂设Φ6@200x200mm钢筋网、喷射80mm厚C20混凝土护面;坡面按水平向2m间距、竖向间距2m,埋设Φ50泄水管,泄水管采用硬塑料管,插入土体长度400mm。管身设置透水孔,孔径10~20mm,外裹2层土工布并扎牢,管外设反滤层。基坑坡顶,坡底分别设置300mm*300mm的截水沟和排水沟。
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