介绍： 本工程起点里程为YDK27+812.345，右线终点里程为YDK28+126.365，左线终点里程为ZDK28+083.345，有效站台中心里程为YDK27+911.445。采用地下两层单柱双跨的结构形式，为岛式站台车站。车站主体长度为314.02m，标准段跨度为20.10～20.70m，高14.54m，结构底板埋深约18.10m；盾构加深段宽度为30.60m，高15.87m，结构底板埋深约20.40m；中心里程处结构顶板覆土厚约3.56m。车站在东岗西路南北侧各设两个出入口，在车站北侧设置两组风亭。根据总体筹划，车站两端均按照盾构始发考虑。 盘旋路站采用明挖顺做法施工，中心里程处局部范围沿天水路方向采用盖挖法施工，主体围护结构采用钻孔灌注桩，外加咬合桩止水帷幕，基坑内设三道钢管内支撑，车站主体结构为钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设附加防水层。 旋挖灌注桩586根，实桩长度约12000米，咬合桩Φ800（素砼）20根，实桩长度约318米，Φ900（素砼）360根，实桩长度约5684米，Φ1000（素砼）302根，实桩长度约45104米。车站主体钢筋混凝土约23000立方。
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