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8.506公里高速公路隧道衬砌工程安全施工技术方案

  • 资料大小:408 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-11-14 08:50
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本项目按双向四车道高速公路标准建设,整体式路基宽25.5m,分离式路基宽12.75m,全线设计速度采用80Km/h,桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。本合同段主线设置分离式隧道4座,长隧道1座,短隧道3座,总长2278米。型钢钢架和格栅钢架按设计预先在洞外钢筋加工场加工成型,在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在初喷混凝土后进行,与定位系筋焊接。型钢钢架(格栅钢架)之间设Φ22mm纵向连接筋,钢架间以喷混凝土填平。钢架拱脚必须安放在稳固的基础上,拱脚两侧设锁脚锚杆,架立时垂直隧道中线,当钢架和围岩之间间隙过大时设置混凝土楔形垫块,用喷射混凝土喷填。
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