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地下二层车站临时用电施工组织设计 49P

  • 资料大小:10.0 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-11-04 14:47
  • 发布作者:Xingkongloveyou
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
地下二层车站临时用电施工组织设计 49P
介绍: 商务中心站为XX地铁4号线一期工程第17座车站,为地下二层单柱岛式站台车站(有效站台中心里程DK23+613.646),位于丰润道与震泽路交叉口东侧。设计起终里程为左DK23+539.243(右DK23+539.245)~DK23+721.346(右DK23+721.346),车站外包尺寸全长182.1m,主体建筑总面积7448m2,附属建筑总面积3584m2。盾构井段基坑深约17.61m,基坑宽23.80m;车站主体标准段基坑深约15.91m,基坑宽约19.7m。商务中心站共设置4个出入口、2组风亭、1个消防疏散口。 车站采用明挖法施工,主体围护结构为800mm地下连续墙+内支撑(第一道支撑采用混凝土支撑,支撑断面为700×900mm;第二道支撑端头井段采用钢筋混凝土支撑,支撑截面均为700×900mm;标准段采用Ф800,t=16mm的钢支撑;第三道支撑采用Ф609,t=16mm的钢支撑)。
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地下二层车站临时用电施工组织设计 49P
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