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某公交停车场工程施工组织设计

  • 资料大小:97.7 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-11-18 10:51
  • 发布作者:Xingkongloveyou
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  • 文件类型 RAR
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某公交停车场工程施工组织设计
介绍: 结合本工程特点,经过综合比较,本工程拟采用的主要施工方法: 1、模板工程: (1) 底板模板:底板模采用70系列钢框釉面九夹板散装散拆,底板局部采用砖模,砖模外回填土; (2) 墙板模板:外墙、柱子模板采用70系列钢框釉面九夹板散装散拆,用塔吊提升。地下室楼板模用碗扣式脚手架支设满堂支撑,支撑上摆放100*50的木龙骨搁栅,上铺镀膜釉面竹胶板模板,满堂支撑立杆间距小于1000mm,木龙骨间距小于500mm。 (3)主体结构模板:主体剪力墙及柱子模板全部采用定制的钢大模;电梯井选用预先为本工程定制的铰链筒模,由8块大模板用8个铰链连成整体,用塔吊整体吊升;方梁用九夹板按图纸尺寸进行配制,梁支撑选用碗扣式脚手架辅以钢管早拆支撑的方法;平板模板以镀膜釉面九夹板模为主,配以各种尺寸和规格的阴角模,确保与梁柱模板的良好连接;平板支撑选用早拆支撑体系。 2、钢筋工程: φ14以上钢筋加工接头采用闪光对焊连接,现场操作接头采用电渣压力焊连接,φ14以下钢筋采用绑扎连接。 3、砼工程: 全部采用商品砼,地下室底板砼施工采用2台汽车泵输运,±0.00以下及1-6层采用1台固定泵和1台汽车泵进行输送。 4、垂直运输。 采用1台QT63A附着式塔吊,1台快速提升人货电梯。 5、脚手架工程: 4层以下采用双排落地钢管扣件式脚手架,4层以上采用整体爬升式脚手架。 以上仅为本工程主要施工方法的简单说明,详细的施工方法及施工方案见下面有关章节。
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