路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

高速公路桥梁加宽工程施工方案PDF 18P

新老桥拼接采用上连下不连方案进行拼接，新老桥上部结构通过拼接形成整体共同受力，下部结构分离，独立受力，桥墩为柱式墩，桥台为柱式台，桩基为钻孔灌注桩。
708. 24米桥梁承台工程施工方案PDF 16P

承台处的地质状况由上至下划分为人工堆积层、第四纪沉积层2大类:表层为厚0.5~4.2米人工堆积之中亚粘土填土层、细砂填土层;
高速公路改扩建二期特大桥钢桁梁运输与安装专项施工方案 144P

特大桥建成于2000年12月，长1263m,上部结构为20m空心板、40mT梁以及连续箱梁
大桥及引道工程道桥118+2×202+93m 刚构-连续梁专项施工方案（pdf格式） 457页

项目采用一级公路标准兼城市道路功能，主线设计速度80km/h，辅道为50km/h,匝道、xx两侧辅道为60km/h。采用沥青混凝土路面，共设桥梁34 座/10918m
公路桥面系施工方案

公路共长3.166Km，采用双向六车道标准，设计时速80km/h，整体式路基宽度32m，分离式路基宽度16m。本项目桥梁共7座（单幅），桥梁上部为C40混凝土铺装。
1390.022米城市道路工程施工方案PDF 69P

本工程为新建工程，工期紧、工程量大。开挖高差大、工序交叉繁多。本工程风险在施工爆破、高切坡的安全，工期关键在于路基土石方、挡墙、排水工程及路面施工进度。
下穿通道主体工程施工道路封闭及交通过渡方案PDF 26P

XXX下穿通道K0+740~ K0+895段主体结构施工需要全封闭XXX和xx街“T”字路口及xx街“T”字路口以南150m 范围机动车道路。
城市道路主干道修复工程专项施工方案PDF 29P

在本工程中5#、6# .7#并体，以及4#到5#开挖段施工场地位于xx新干线上,需要对原有的路面进行破除，管道施工完后需要对路面进行恢复，需要恢复路线长约110m面积约440 m2。
2448.0米厂区室外道路工程施工方案PDF 41P

本标段全长为2448.0米，施工区在厂房中较为狭窄，项目多且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。
1186.5平方米大件运输道路加固工程施工方案PDF 25P

最重单件达800吨,现根据大件吊装单位提供的大件运输路线及载重承载情况编制本方案。我公司负责为大型设备运输需要进行道路加固的范围。
某高速公路大桥首件盖梁施工方案 47P

本合同段共设置大桥7座/2557.1m，8座通道，4座天桥，1座互通跨线桥，1座分离立交，1座被交道路桥。
首件盖梁施工方案

本合同段共设置大桥7座/2557.1m，8座通道，4座天桥，1座互通跨线桥，1座分离立交，1座被交道路桥。
一级公路改建工程临时用电施工方案 80P

本项目为改建工程，设计总长度为51.561km。本标段主要长度19.414km（K15+100—K34+513.834）,路基宽度24.5米，路面21米。
高速公路隧道超前支护专项施工方案 44P

套拱基础开挖后立即做地基承载力试验，达到设计要求的地基承载力后（不小于300KPa），方可进行基础开挖施工，套拱基坑临时开挖坡面坡度为1：0.5;
隧道穿越轨道交通线专项施工方案 58P

左线隧道分别于ZK3+810.411和ZK3+827.580处与轨道交通9号线左线AK5+131.452和右线AK5+139.379处相交，平面交角为70～71°；
隧道通风除尘专项施工之绿色施工方案 26P

本项目隧道工程采用爆破法开挖，将产生大量炮烟；出碴采用无轨出碴，汽车、装载机等机械设备将产生大量有害气体。
高速公路隧道二衬施工方案 13P

暗洞采用复合式衬砌形式，初次支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模注混凝土结构。初期支护与二次衬砌之间设防水夹层；
道路交叉口钢箱梁吊装专项施工方案 154p

本新建项目按照复半定向T形立交设计，本项目立交设置A、B两条各自独立定向左转匝道，实现元九大道与G210国道快速左转;
路桥工程高压线下施工安全专项施工方案 15P

本道路工程采取水泥搅拌桩处理软地基，以及挖掘机、推土机对道路基层施工。水泥搅拌桩采用湿喷法，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，桩径50cm；
高架工程钢箱施工组织设计 21P

本桥钢箱梁共分四个独立箱体,跨距分别为39m，57m为单跨左右双副。39m跨左右对称相同（安装里程不同），平面投影成短形。57m跨左右不对称，平面投影成扇形，位于道路缓和曲线变化段上。