路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

隧道穿越轨道交通线专项施工方案 58P

左线隧道分别于ZK3+810.411和ZK3+827.580处与轨道交通9号线左线AK5+131.452和右线AK5+139.379处相交，平面交角为70～71°；
隧道通风除尘专项施工之绿色施工方案 26P

本项目隧道工程采用爆破法开挖，将产生大量炮烟；出碴采用无轨出碴，汽车、装载机等机械设备将产生大量有害气体。
高速公路隧道二衬施工方案 13P

暗洞采用复合式衬砌形式，初次支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模注混凝土结构。初期支护与二次衬砌之间设防水夹层；
道路交叉口钢箱梁吊装专项施工方案 154p

本新建项目按照复半定向T形立交设计，本项目立交设置A、B两条各自独立定向左转匝道，实现元九大道与G210国道快速左转;
路桥工程高压线下施工安全专项施工方案 15P

本道路工程采取水泥搅拌桩处理软地基，以及挖掘机、推土机对道路基层施工。水泥搅拌桩采用湿喷法，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，桩径50cm；
高架工程钢箱施工组织设计 21P

本桥钢箱梁共分四个独立箱体,跨距分别为39m，57m为单跨左右双副。39m跨左右对称相同（安装里程不同），平面投影成短形。57m跨左右不对称，平面投影成扇形，位于道路缓和曲线变化段上。
大跨径变截面连续箱梁施工组织设计 6P

XX二桥XX桥主桥上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC变截面连续箱梁，位于半径R＝16000m的竖曲线上。桥宽32m，PC箱梁由上下分离的单箱单室箱梁截面组成。
道路及管网工程施工组织设计 78P

二期室外道路及管网工程，道路为沥青砼道路，面积约25000平方米，道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道，管径DN200—800。
道路新建工程地下管线保护专项施工方案 13P

XX工程第一标段位于XXXXX开发区，西起XX路，东至XX路。桩号为AK0+012—AK0+265，道路全长0.253km，全线设置一个交叉口，XX路交叉口。全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。
道路交通导改方案 7P

XX路南北两侧围挡区域外设置施工警告标志、限速标志、施工结束警告标志和解除限速标志各两组；交叉口路东侧设置一道新泽西护栏，用以阻断交通，总长度80米；
交通疏导施工方案

建设规模：安装DN800供水管工程新装管道DN800球墨铸铁管共约3050米，D820～D325钢管共约259米，各式阀门8个，DN800～DN100钢制法兰盘安装32个及DN800沿直力加固墩18座。
市政道路工程施工组织设计 41P

该工程属于新建建筑，用地面积89839m2，总建筑面积194189 m2，其中地下车库面积52960 m2。本工程成立项目经理部，实行项目经理负责制的管理体制。
高速公路工程施工组织设计 74P

本合同段为大XX港疏港高速公路项目北段路基工程（第二合同段），按高速公路设计速度100公里/小时设计。设计里程桩号为K5＋064～K7+246.52，设计全长2.183Km
大桥工程施工组织设计 85P

桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。
大桥钢箱梁施工组织设计 9P

选定业主认可的油漆供应厂商，按照设计的技术要求提前壹周采购相应产品中的油漆，喷砂所用的磨料应符合GB6484、GB6485标准所规定的钢砂、钢丸或使用无盐分、无污染的石英砂、铜矿砂。
大口径（DN3100mm）钢制管桥施工方案 4P

提要：为了确保管桥工程的质量与安全，分析论证了贝雷桁架悬臂顶推法、搭设满堂红支架法、大型吊车抬吊法、金属桅杆吊装法等管桥施工方案。
城市下穿隧道主体工程施工组织设计 127P

隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m，隧道开挖深度约8m。路段区的地下水为埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙潜水。
公路建设工程施工组织设计 105P

××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。
快速路工程施工组织设计 240P

全线道路红线按60m进行控制，匝道落地、主要交叉口段按道路红线70m控制。本标段为第四标段，桩号为K3+872~K5+016，全长1.144km。
劳教所场内道路施工组织设计 142P

XX市劳教所场内道路及其配套工程地处XX西路1KM。本次因考虑在工程沿线适当搭设临时设施，以降低施工人员往返工地的非劳动作业时间。