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路线起点桩号K46+912.043，终点桩号K101+405.299，本项目终点即为某大桥及接线工程起点，路线全长54.493km。 2019-07-11
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基础加固采用钻孔桩+三轴搅拌桩结构，主体结构采用了不同的截面结构设计，分别有拱形、矩形、折板型、带中墙的矩形结构，主体结构完成等强后人工进行回填。 2019-07-11
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本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 2019-07-11
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区间的侧墙全部由三角形组合架支设，满堂红脚手架采用碗扣式脚手架，顶板模板采用木胶板，区间中墙采用木胶板模板内设对拉杆。本方案施工段暂定长度为15m,设置环向施工缝，两侧墙体及中墙同时浇筑共计45m。 2019-07-11
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加固范围铁路里程为：K0+552~K0+643（货1线，K0+000为H4道岔尖轨尖处），K0+504~K0+595（货2线，K0+000为H4道岔尖轨尖处），K0+413~K0+506（货4线，K0+000为H10道岔尖轨尖处）。 2019-07-11
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路线全长62.592km。本项目全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5 m，分离式路基宽度12.25 m，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级； 2019-07-11
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本施工方案主要针对xx隧道施工，xx隧道长558米，里程桩号K1+247～K1+805。隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h； 2019-07-11
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L01-1天桥：标高5.900m、主梁截面尺寸为H700×300×13×20，每延长米约167kg/m，长度约14m，单件重量约2.4吨。 2019-07-11
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主桥斜拉桥部分总长610m，采用双塔双索面叠合梁结构，与钢梁结合成一体的钢筋混凝土桥面板分预制板和现浇缝两大部分。 2019-07-11
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本工程为城市主干路，设计速度为60km/h，红线为60米。本次招标为2标段，桩号范围为K1+620—K4+580.000。该项目在桩号K3+820.600处跨越那平江处跨越那平江，需设置一座地面桥梁。 2019-07-11
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道路等级：城市I级主干路；设计行车速度：60km/h，设计荷载城市—A级，BZZ—100型标准，道路红线宽度46--60m，路面类型为沥青混凝土路面； 2019-07-11
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本工程为一条重要城市次干道，道路起点横四路，从西向东，终点接纵南一路段，道路全长3434.418m。为城市次干路I级，设计车速40Km/h，双向4车道，标准路幅宽32m。 2019-07-11
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该项目工程路线全长38.168km，共设桥梁约24km/25座（未含分离式立交、互通9km/32座），隧道约3.87km/3座，设管理中心1处，停车区1处，养护工区1处。 2019-07-11
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本桥为我标段最长的一座桥，该桥全线采用预应力混凝土预制箱梁，桥宽12米。本桥起始桩号为：K62+046.42～K62+293.58，桥长为247.16m。 2019-07-11
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桥面铺装混凝土施工前，对梁顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、油污等杂物。 2019-07-11
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本工程给排水安装主要部位有景石、喷灌、场外供水，供水管道管径大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道铺设需穿越水池壁或道路时，应采用 II型刚性防水套管或普通钢管保护。 2019-07-11
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本工程共安排1个路基土石方开挖、填筑施工机械队，2个路基附属工班进行组织施工。 采取平行、流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期的兑现。 2019-07-11
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本工程大桥总体跨径设计为4×30＋4×30＋103.56+2×30＋12×16m，主桥为103.56m钢管混凝土系杆拱，引桥采用30m预应力混凝土T梁和16m钢筋混凝土连续箱梁。 2019-07-11
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该段桥梁布置为50+3x60+50=280米连续梁，上部结构主梁为2.8米等高预应力砼连续箱梁，箱梁分左右两幅布置，两箱梁中心距为17米，两幅之间设一米宽纵缝。 2019-07-11
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本工程主要施工内容包括道路工程、排水工程、桥梁工程、管线工程、人行天桥、道路绿化。道路排水工程位于市区西部，是东西向城市主干道，工程西起二环西路，东至纬十二路，道路全长2854.84米。 2019-07-11
