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道路等级：城市I级主干路；设计行车速度：60km/h，设计荷载城市—A级，BZZ—100型标准，道路红线宽度46--60m，路面类型为沥青混凝土路面； 2019-07-11
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本工程为一条重要城市次干道，道路起点横四路，从西向东，终点接纵南一路段，道路全长3434.418m。为城市次干路I级，设计车速40Km/h，双向4车道，标准路幅宽32m。 2019-07-11
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该项目工程路线全长38.168km，共设桥梁约24km/25座（未含分离式立交、互通9km/32座），隧道约3.87km/3座，设管理中心1处，停车区1处，养护工区1处。 2019-07-11
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本桥为我标段最长的一座桥，该桥全线采用预应力混凝土预制箱梁，桥宽12米。本桥起始桩号为：K62+046.42～K62+293.58，桥长为247.16m。 2019-07-11
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桥面铺装混凝土施工前，对梁顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、油污等杂物。 2019-07-11
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本工程给排水安装主要部位有景石、喷灌、场外供水，供水管道管径大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道铺设需穿越水池壁或道路时，应采用 II型刚性防水套管或普通钢管保护。 2019-07-11
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本工程共安排1个路基土石方开挖、填筑施工机械队，2个路基附属工班进行组织施工。 采取平行、流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期的兑现。 2019-07-11
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本工程大桥总体跨径设计为4×30＋4×30＋103.56+2×30＋12×16m，主桥为103.56m钢管混凝土系杆拱，引桥采用30m预应力混凝土T梁和16m钢筋混凝土连续箱梁。 2019-07-11
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该段桥梁布置为50+3x60+50=280米连续梁，上部结构主梁为2.8米等高预应力砼连续箱梁，箱梁分左右两幅布置，两箱梁中心距为17米，两幅之间设一米宽纵缝。 2019-07-11
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本工程主要施工内容包括道路工程、排水工程、桥梁工程、管线工程、人行天桥、道路绿化。道路排水工程位于市区西部，是东西向城市主干道，工程西起二环西路，东至纬十二路，道路全长2854.84米。 2019-07-11
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根据现场勘查情况，爆破环境较为复杂。其中新桥与旧桥桥面间距最窄处仅0.2m左右，龙门方向约50m有大量密集的建筑物，增城方向约30米也有民房，如图1。 2019-07-11
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本项目总长0.94552km（K1+454.480～K2+400），路幅宽度36m,为新建工程段。项目建设标准为城市主干道，设计行车速度为50km/h。 2019-07-11
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本工程为某跨海大桥北引桥A27#～A56＃共30个墩60个承台，其中Ф9.8米36个，Ф10.8米20个；Ф14米4个。本工程承台采用钢套箱水下或干浇混凝土封底的方法施工。此钢套箱既作承台外模、又作承台施工的挡水、挡土围护。 2019-07-11
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桥址区地层土性为黄河沉积物冲洪积土体，覆盖层以第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土为主，局部夹粉细砂薄层或透镜体。覆盖层厚度大于200～300m。 2019-07-11
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本标段黄河大桥起点里程为K0+015，终点里程为K0+158，桥梁全长143m；左岸引道设计长度为50m，右岸桥头搭板直接与既有公路衔接，对既有公路进行改建，改建长度为336.24m。 2019-07-11
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特大桥工程正桥主桥主墩为1#墩（乌达区侧）、2#墩（海渤湾侧），该墩桩基为φ2.0m×97m，采用梅花桩进行布设，每个墩位工计26根桩基。 2019-07-11
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大桥起终点桩号分别为K2＋176.5及K7＋833.5，全长5657米。主桥采用85＋6×150＋85米变截面预应力混凝土连续箱梁跨越黄河主河槽； 下部采用钢筋混凝土薄壁空心墩。 2019-07-11
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水域部分由于受迳流和潮流的作用水下地形复杂 ，北港水域江底呈现南北两个水道，南水道宽约4.2公里,呈宽状“U”字型，水深16～18m，江底略有起伏，幅度约3～4m；北水道宽约800m，最大水深约16m。 2019-07-11
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工程起迄里程为DK122+089～DK138+808，全长16.719km。其中DK130+051.748～DK131+345.348段为跨江公铁合建段主桥，全长1293.6m； 2019-07-11
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大桥全长1541.6m，桥宽41.6m，大桥主跨布置为145+2×260+145m，是目前世界上最大跨度的公轨两用预应力砼连续刚构桥梁。 2019-07-11
