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人工挖孔桩，采用间隔三孔跳挖方式进行，每开挖1.0m高度，立模灌注一次护壁砼，在砾质粘性土及砂质粘性土易塌壁地段，分段开挖高度控制在0.5～1.0m范围内，采用插板法开挖。 2018-12-01
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二级公路xx镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。 2018-12-01
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高速公路CW2合同段位于xx县境内，设计为双向四车道高速公路，起止桩号为K5+120，终点桩号为K9+800，共长4.68km，其中桥特大桥2座，大中桥7座，小桥3座，涵洞1座，隧道4座。 2018-12-01
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大桥工程桥梁宽度为37m，桥跨组合为4*20+5*35+4*20 =335m。其中桥梁两侧引桥均为4*20m简支空心板梁结构，主桥为5*35m预制箱梁先简支后连续结构 2018-12-01
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本标段起点桩号K55+100，终点桩号K69+200，全长14.1KM，桥区位于xx丘陵区，地势总体北高南低，丘陵丘岗为主，地层岩性分为：泥盆系砂岩、泥岩、泥灰岩。有溶洞、溶沟的发育。 2018-12-01
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本标段双线隧道共20座，总长度28369.64延米，隧道占比69.6%。其中500m以下隧道10座，500~3000m隧道8座，3000m以上隧道2座。 2018-12-01
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隧道为分离式特长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK59+840～ZK62+950，长3110m,最大埋深约333m,右幅隧道起讫桩号为YK59+830～YK63+020，长3190，最大埋深约330m 2018-12-01
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隧道DK24+890～DK25+310里程段原设计采用IV级围岩复合式衬砌，初支拱墙采用格栅钢架，间距1.5m/榀，二衬厚度30cm，二衬采用混凝土结构。 2018-12-01
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该桥下部结构为摩擦桩，桩柱式桥台，桩柱式桥墩，本桥桥墩桩基全部为200cm的水中桩，施工时桥台挖孔桩安排，在经过松散层和渗水较大的地段改为钻孔施工。 2018-12-01
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桥梁整体现状良好，其东坡度为6.48％，西坡度为1.73％桥面为混凝土路面，桥面北侧人行道约5米处有电线。 2018-12-01
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本项目起于转盘处，终点位置接高速公路西匝道口。双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计算行车速度60Km/h。山区规划断面宽度30m，城镇段规划断面宽度40m。 2018-12-01
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道路红线宽度60米，断面布置为：下穿隧道单侧断面组成为：0.75m检修道+11m机动车+0.25m路沿石。 2018-12-01
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本工程为快速化工程桥梁工程范围内的墩柱工程。N166-N183共计17个墩柱，A1型墩柱7个，A2型墩柱4个，A7型墩柱4个，B1型墩柱1个，B2型墩柱1个，墩柱高度7m—11m。 2018-12-01
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洞口段采用分层开挖，施工机械以CAT320L挖掘机为主；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，运输采用自卸车，挖方弃往指定的弃土场。 2018-12-01
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xx桥位于公路，桥位桩号为K13+484。桥梁上部为2×6m 的RC 简支空心板梁，桥梁总长为12m，最大跨径为6.0m，混凝土强度等级C30，推算设计荷载等级为汽-15，验算荷载挂-80。 2018-12-01
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本工程现场施工总平面布置时，遵循科学、合理、经济、适用、文明施工的总体原则进行施工平面布置。根据业主提供的招标文件及施工图，结合标准化施工管理的要求。 2018-12-01
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公路等级为三级公路，设计行车速度40km/h，路线全长28.4km；设计路基宽8.0m，路面宽7.0m。全线隧道共7座，其中主要4座较长隧道，隧道总长约16.036km。 2018-12-01
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Z5 匝道为东向南方向解决xx地区车辆进入市区的左转匝道。由南向西方向的转向车辆从高速驶出，左转入cc路为Z1 匝道，主要解决ss路的交通压力，同时为进入中心区的车辆提供便利条件。 2018-12-01
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1、本项目道路全长 1000.0m，双向四车道，其中行车道宽 15m，景观绿化带（含人行道）宽城市侧 5m、临江侧 6m。 2018-12-01
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1.7、施工范围：某某道路工程的路基、路面、桥涵、防护、排水、照明、绿化等工程的施工。 2018-12-01
