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应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害，如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。 2019-07-23
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主干道本次设计范围K0+000～K6+000，设计全长6000米，主干道设计车速40公里/小时，道路标准断面宽30米，断面布置为：2.5米人行道＋11.0米车行道＋3.0米绿化带＋11.0米车行道＋2.5米人行道。 2019-07-23
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本工程总长520米，主要内容为城市支路，包括雨、污管道、城市道路、箱涵、道路照明及标牌标识视频监控工程。 2019-07-23
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道路工程为一条平行于xx路与xx路间的南北向城市主干道，是城市中心区内部的一条重要的联络通道。道路全长1400.348米，标准路幅宽32米，双向四车道，道路等级为城市主干道Ⅰ级。 2019-07-23
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本桥为跨越xx大道西段、规划道路、规划河道而修建的，主线道路全长3060 m。 规划红线宽度60米，设计车速为60公里/小时。 2019-07-23
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某制梁场位于正线DK596+395～DK596+820线路右侧，梁场中心里程位于线路里程DK596+607，占地75500㎡，约合113亩，供梁里程DK574+449.48～DK610+054.65。 2019-07-23
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本项目起自G204 K301+500处，终点位于xx公路K158+962处，全长6.486Km，路基宽度24.5m,路面宽度23m，其中第一标段为K0+000—K3+300，长3.300Km. 2019-07-23
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全长K0+0.000～K3+400公里。该道路按照城市主干道标准设计，双向6车道，设计时速为50km/h，路基宽度为40m，局部路段仅考虑快速通达设计为30m。 2019-07-23
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将桩位部分的障碍物清除,根据地形、地貌将桩位周围场地进行平整、压实。场地处于陡坡时，挖成平坡；场地处于浅水时根据实际情况采用筑岛或改移沟渠。钻机作业区域进行夯实处理，以保证钻机置于坚实的土层上； 2019-07-19
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全线共设特大桥4663.5m/4座、大桥14099m/45座、中桥700.8m/10座，隧道32219.5m/14座，桥梁、隧道占路线总长为70.55%，互通式立体交叉7处，其中1处预留。 2019-07-19
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本工程正线全长76.371km。共分为五个标段。正线DK249+539-DK3+440.35(跨某大桥桥头)，新建线路长度：3.638km； 2019-07-13
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DK0+900-DK200+140范围内的铺轨工程，铺轨194.458正线公里。其中正线铺新轨385.674铺轨公里，铺粒料道床870402m3，无砟道床64.088铺轨公里；站线铺新轨18.684铺轨公里，铺新岔73组，铺粒料道床6820m3。 2019-07-13
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本标段为新建某铁路客运专线站前工程SG-3标段，正线起讫点为DK96+000～DK138+537.5，标段长42.538km；主要结构有：路基17.918km，占线路全长的42.12%； 2019-07-13
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本标段为新建某铁路客运专线站前工程SG-5标段，起讫点为DK165+300～DK208+400段，标段长43.298km；主要结构有：路基21.989km，桥梁21座，共长14.05km，隧道7座，共长7.259km，车站2座（苇河西站、亚布力西站）。 2019-07-13
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铁路客运专线站前工程SG-6标段，正线里程为DK208+400～DK224+800、DK233+900～DK245+225，标段长27.725km； 2019-07-13
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标段全长24.860正线公里。主要工程数量：路基10.154km，桥梁10030.28m/13座，涵洞950.09横延米/27座，隧道4.675km/4座，车站1处。列车运行控制方式：自动控制，列控系统采用CTCS-2，预留CTCS-3接口条件； 2019-07-13
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标段全长40正线公里。线路全长292.995km。其中：路基工程总长121.253km，占线路全长的41.38%；桥梁共109座，长度103.237km，占线路全长的35.24%；隧道共39座，长度68.505km，占线路全长的23.38%。 2019-07-13
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线路全长292.995km。其中：路基工程总长121.253km，占线路全长的41.38%；桥梁共109座，长度103.237km，占线路全长的35.24%；隧道共39座，长度68.505km，占线路全长的23.38%。 2019-07-13
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本标段为新建和某铁路工程HXZQ-1标段，全长43.128km，正线起始里程为D1K0+000～D2K45+508，联络线起始里程为LDK0+000～DK010+300。 2019-07-13
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隧道内线路纵坡为人字坡，进口段除198m范围为平坡外，其余地段上坡长为21.600Km，最大线路坡度为23.5‰；出口240m车站为平坡外，其余地段下坡长为12.500Km，最大坡度为9‰，本隧道最大埋深为1155m。 2019-07-13
