路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

公路施工安全应急预案 10P

以人为本，安全第一。以保障高速公路路基第六总监办对所管辖各施工标及周边人民群众的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。
公路建设应急救援预案 23P

伤亡事故发生后，事故现场人员应当及时采取自救、互救措施，并立即直接或逐级上报企业负责人。不能因为事故小，危害程度低就隐瞒不报，这样只会引起更严重的后果。
公路工程综合应急预案 17P

生产安全事故报告内容包括：事故单位，事故发生的时间、地点，事故经过，伤亡人数，伤亡人员自然情况，采取的应急措施，调查、善后组织工作及初步分析的原因等。
公路工程施工安全应急预案 27P

本标段工程起讫桩号为K19+920~ K23+677.75，路线长度：3.76KM。路线等级为二级公路标准，设计荷载为公路 —I级。全长3.76km本路段采用双车道二级公路标准建设，设计速度60km／h。
公路工程监理安全应急预案 15P

总监办在工程施工中承担着对施工单位进行安全监督、管理的责任，一旦施工中出现突发性生产安全事故，为了能够督促、协调施工单位及时启动安全预案，对受伤人员进行应急救援。
高速公路桥梁施工安全应急救援预案 16P

本工程起迄里程为K162+800～K173+663.783，全长10.864Km。本合同段主线（不含互通）设置大桥4座，桥长857.1m；小桥4座，桥长82.0m。
高速公路安全隐患排查治理活动实施方案 6P

本次排查治理专项活动的范围：路基、路面、桥涵构造物、绿化及沿线设施等的管养情况及技术状况；安全生产责任制落实情况、规程制度执行情况等。
高速公路安全施工应急预案 32P

本标段施工里程为K40+770～K42+580，路线全长1.81km，主要工程内容为路基、桥梁工程等的施工及缺陷责任期修复，其中路基挖方约131.78万m3、路基填方约10.94万m3、特大桥1267.8米/1座。
隧道工程施工专项应急预案 86P

洞内作业时，每个工班需要安排一个有丰富经验、责任心强的人员时常注意观察围岩的稳定变化情况，当隧道岩面出现塌方险情征兆时，安全员和值班员应立即组织紧急撤离。
道路运输应急预案 29P

建立健全道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。
道路安全应急预案 30P

为规范企业安全生产事故应急管理，提高处置安全生产事故能力，在事故发生后，能迅速有效、有序的实施应急救援，保障员工和顾客生命和财产安全特制定本预案。
高速公路施工应急预案 9P

为快速、及时、妥善地处理大广高速公路建设过程中发生的安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害。
公路施工安全生产应急预案 25P

工程中有很多安全隐患，如基槽槽底施工，施工中的高空坠物及高空作业等、高压线下施工、生产生活中的用电安全，冬季使用燃煤取暖及保温，因此在施工过程中应把安全教育放在第一位。
生态公园工程桥梁工程围堰施工方案

本桥结构形式为拱桥+梁桥组合结构，主跨为拱桥，边跨采用主梁与主拱连接，跨径为6.04+30+6.04m，全长48.88m，总宽6.0m。
钢结构缆索吊装安全专项施工方案 168P

本工程为中承式双跨连拱，小拱接大拱，跨径布置为 131+205m，引桥为等高度钢砼组合连续梁，桥梁总长 633.76m。主桥的拱圈采用变截面钢箱结构。
盖挖车站深基坑开挖与支护安全专项施工方案 165P

拟采用盖挖法顺做施工，主体结构形式拟采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构，基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系。
特大桥连续梁边跨现浇段专项施工方案 35P

xxx大桥桥址区主要为剥蚀丘坡及河流阶地区，地形略有起伏，小里程段多呈丘坡与丘间谷底相间状。自然高度约73.4～123.7，相对高差5~50m，自然坡度5°~25°。
龙门吊安拆施工方案 49P

本项目桥梁工程主要结构形式为柱式墩+桩基础、柱式台+桩基础，上部结构为预应力混凝土组合箱梁(部分采用现浇箱梁)。本合同段预制13m空心板梁12片
装配式桥梁工程施工工艺方法讲解 18P

钻孔桩采取平地筑岛，埋设护筒，泥浆护壁，循环钻成孔（冲击钻配合），成孔后下钢筋笼，利用导管灌注水下砼。材料要求：水泥、细集料、粗集料、水和附加剂等》
40#墩双壁钢围堰承台施工安全专项方案 37P

大桥全长3.122公里，工程起讫点K7+979～K11+101。主桥为跨径组合98m+180m+98m矮塔部分斜拉桥，主梁为变截面连续混凝土箱梁。