路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

主跨138米预应力砼连续梁桥的施工控制 5P

xxx大桥主桥上部结构为93.0m+138.0m+93.0m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构。全长324.0m，桥宽22.0m，为单箱单室结构。箱梁为三向预应力混凝土结构。
小净距分离式中隧道施工组织设计 29P

本标段主线桥梁5座，计2936延米，匝道桥梁2座，计452延米，人行天桥1座，计92米。1.K4+391.835沿河路分离式中桥.全长81m，上构为3×25预应力砼连续箱梁。
下沉式隧道基坑支护施工方案与技术要点 9P

基坑支护的常用方案有放坡、护坡桩、锚杆和喷锚等，各种方案有其优点和局限性。因此，选择合理的支护方案是保证基坑工程质量和施工安全的关键。
土石方路基填筑试验路段施工方案 12P

xx一级公路与51省道是xx省公路水运交通建设中公路主骨架的组成部分，是xx地区重要的交通通道，本工程是xx一级公路与xx省道的连接线工程，是xx市的经济繁荣和发展关键性的交通网络工程。
铁路隧道光面爆破施工方案 49P

xx隧道里程范围DK227+856～DK231+350，隧道全长3494m；隧道进出口有乡村公路通达，交通较为便利。在DK229+400左侧处（新罗区铁山镇林邦村）设一座横洞。
隧道进出口洞口施工方案 42P

本隧道起讫里程左线ZK159+715～ZK161+880、右线YK159+733～YK161+930，隧道全长2165m、2197m。隧道地处中山坚硬～半坚硬类工程地质区。
隧道及地下工程设计施工案例分析 16P

xx地铁二号线xxx车站呈东西走向，地下两站岛式车站，长200米，地下连续墙围护，已运营五年。拟建xxx广场位于南侧，地下三层，基坑开挖16.5米。
隧道工程施工技术培训 112P

隧道是修筑在岩体、土体或水底，两端有出入口的，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、水利工程等使用。
隧道衬砌及仰拱填充施工作业指导书 21P

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
四车道高速公路隧道危大工程施工方案117P

xxx隧道位于xx省xx县xx乡xxx村东侧约100m处，设计为左右分离式，右线起讫桩号为K73+270-K74+855，全长1585m；左线起讫桩号ZK73+270-ZK74+860,长1590米。
市政道路沥青混凝土面层专项施工方案 18P

本工程道路整治工程快车道采用沥青码蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式沥青混凝土(AC-20C),粗粒式沥青混凝土(AC-25C);辅车道采用SBS改性沥青混凝土(AC-13C)。
绕城高速桥梁工程施工技术及方案 71P

主线桥为分幅桥梁，标准段单幅桥宽为16.5米，连续梁梁体断面为带翼缘多箱室型，翼缘板宽1.75米；25米跨径梁体高度为等梁高1.60米；33.5米跨径梁体高度为等梁高2.20米。
桥梁下部结构、上部结构施工技术 61P

桥梁工程施工分为：梁下部结构、梁上部结构两部分。梁下部结构工程（基础、墩台）采用就地浇筑施工；梁上部结构工程根据桥位的地形地貌特点、墩台高低等方案。
桥梁公路沥青路面专项施工方案 32P

xx引桥工程。起至桩号从K1+399.999-K2+131.999，道路全长732m，沥青罩面桥面设计宽度为12m。xx主桥工程。起至桩号从K0+919.999-K1+399.999，道路全长480m
桥梁工程施工质量通病及防治措施 99P

桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。在桥梁工程施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
桥梁顶升施工技术方案 127P

XX东路跨线桥桥梁概况如下：XX东路口跨线桥起于K0＋161.840，终于K0＋846.840，全长685m，孔跨布置为（4×35）＋（4×35）＋（35＋42＋35）＋（3×36）＋（35＋45＋35）＋（2×35），共六联。
42米桥梁现浇箱梁贝雷支架施工方案 43P

42m跨现浇箱梁横跨xxx路和xx路，城市路面经过水泥混凝土硬化，地基承载力较好。通过xx地税三分局部分地表面有20cm左右水泥混凝土路面，仅少部分地表为土层。
某市政道路工程施工组织设计 78P

本工程共新建车行道宽度为7.0m的道路面积7518.39m2，车行道宽度为9.0m的道路面积24435m2，车行道宽度为12.0m的道路面积47490m2。
路基填筑施工方法 22P

填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。
六车道隧道实施性施工组织设计 225P

施工组织设计是所有工程能否顺利进行施工的依据。编制原则：严格遵守相关技术规范的有关规定和要求。坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。