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立交快速化改造一期工程为在现状立交上，新建四层枢纽互通立交，新建互通立交与现状立交构成六层上下分离、功能独立的枢纽型互通立交。 2018-08-01
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特大桥起终点里程为：D2K25+703.872～D2K31+300.8，桥梁全长5596.928m，在D2K27+347处采用（140+224+140）m连续钢桁梁跨越x江。 2018-08-01
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本工程为快速化改造工程施工1标主线高架。钢结构工程内容为三一大道主线及匝道。钢箱梁工程总量约3879吨，材质Q345qD。 2018-08-01
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桥梁工程分为左、右两幅，左幅钢箱梁分布在Z3-Z6桥墩，三跨布置（43m+75m+56m），其中75m为跨河段。右幅桥梁分布在Y4-Y8，四跨布置（50m+77m+50m+36m），其中77m为跨河段 2018-08-01
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本工程为xx路（S16—B1）工程2标，工程桩号为K10+643.39~K11+136.23，全长492.84m，其中包括A港桥一座，全长433.3m。 2018-08-01
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本桥采用多点顶推法架设钢桁梁，为减小钢桁梁最大悬臂状态支点处负弯矩和前端挠度，增大抗倾覆系数，根据钢桁梁推拉过程中的结构受力要求，在钢桁梁前端设置导梁结构。 2018-08-01
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全桥横桥方向分为东西两幅桥，桥梁全宽28.3 m。下部结构采用柔性墩设计，主桥采用盆式固定橡胶支座。墩底采用桩基础，主桥箱梁为C45混凝土，桥墩为C40混凝土，桩基础为C30混凝土。 2018-08-01
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公路路线主线全长10.426公里，起点桩号K400+574；终点桩号K411+000，设有服务区1个、互通1个，连接线3条，其中连接线路线长3.74公里，连接线路线长2.5公里，连接线路线长6公里。 2018-08-01
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快速路工程实施全长约14.9km。快速路工程在规划总体方案的基础上，翻建改造现状道路，标准路段中央为4-6m绿化带。 2018-08-01
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快速路建设工程二标段，全长6.61km，施工内容包括桥梁、道路和排水工程等，其中主线高架桥长5.29km，立交桥长1.323km，桥面总面积20.1万m2。 2018-08-01
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特大桥主桥为预应力混凝土刚构桥，孔跨布置116+220+116m，墩身采用双肢等截面矩形空心墩，肢间净距8.4m，单肢截面尺寸8.5×3.8m，顺桥向厚度0.7m，横桥向厚度0.9m。 2018-08-01
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本施工技术方案编制范围为特大桥左幅12～13号墩、右幅8～9号墩116＋220＋116m联悬臂现浇连续箱梁的施工。 2018-08-01
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本施工技术方案编制范围为特大桥左幅11～14号墩、右幅7～10号墩116＋220＋116m联连续刚构边跨直线段、合拢段及中跨合拢段的施工。 2018-08-01
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高速公路第2标段特大桥其主桥为预应力混凝土连续刚构桥，桥墩为双薄壁矩形墩结构，施工过程复杂，施工周期长，影响因素多，技术含量高。 2018-08-01
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第8联跨x路为三跨变截面连续钢箱梁,L=50m+70m+50m，高为2.0m至3.3米，箱梁主体宽18.9m，两侧的挑梁各宽3.2m，跨中要求钢箱梁有起拱。 2018-08-01
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本市常年平均最高气温37℃，2000年的7月中下旬，连续9天（19-27日）高温，期间还创造了当地历史最高气温纪录39.1℃。高温对人体健康和工程建设均具有不利影响 2018-08-01
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主桥全长310m,结构形式为：80m+150m+80m连续箱梁一拱组合结构，箱梁为单箱三室双向预应力结构。箱梁底板全宽21m，翼缘板宽度3.9m，顶板全宽28.8m，箱梁根部梁高7m 2018-08-01
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根据L市历年的实测资料统计，L雨量超过25mm的情况集中在每年7月至9月，针对该期间工程施工本项目拟定施工雨季施工方案，以指导后续施工顺利进行。 2018-08-01
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由于快速路路基填筑加高对目前防渗体系造成不利影响。从工程安全性，施工方便、对路基影响等方面综合分析，采用新建防渗墙的防渗处理方式。 2018-08-01
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CX05#墩位于c岛北侧，里程为DK66+575.95，原地面经平整后标高为+17.801m，扩大基础设计底标高为+13.0m，开挖高差为4.801m 2018-08-01
