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本合同段主线长8.468km，路基宽12m，路面宽9m，土路肩为2×1.5m。全线采用二级公路标准，设计速度为 60km/h，汽车荷载等级为汽车-II级；路基设计洪水频率为1/50。 2018-02-08
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该公路路线全长160.681Km，本合同段为第三合同段，起于桩号为K9+494.58~K12+500，全合同段长3.00542Km，全部为互通式立体交叉。 2018-02-08
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高速公路A1段位于xx市xx大厂区境内，起讫桩号为K0＋706.53—K5＋000，长约4.3km。本合同段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4道。 2018-02-08
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工程内容：包括机场第三跑道项目路基、路面、桥梁、涵洞、路面排水、交通设施、照明、绿化、拆除工程等施工图纸所包含的内容。 2018-02-08
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该桥由于年久失修加上近年来车流量增多（特别是超限载车辆）的影响，该桥已出现桩基露筋、破坏，部分梁端出现竖向和横向裂缝等情况。经技术人员现场勘查该桥已属危桥，急需改建。 2018-02-08
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本工程，工程量大，总工期为120日历天，为了保证道路、环境、边坡、场内供电管网、场内供水管网等工程均尽可能有充裕的时间施工，保质如期完成施工任务，应该考虑到各方面的影响因素 2018-02-08
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第一标段长3.20km，起讫桩号为K0+000～K3+200。路线等级为三级公路标准，桥梁设计荷载为公路—Ⅱ级。主要工程数量有：清理现场98910 m2 ； 挖除旧水泥混凝土路面5420m2； 2018-02-07
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xx路为城市主干道，道路呈南北走向。属丘陵及岗间洼地地貌单元。场地地形高低起伏，地表多为荒山，少量农田，场地地面现黄海高程为32.2m—65.40m不等。 2018-02-07
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分部管段共有涵洞七座，分别为：DK121+550 1-4.0m框架涵、DIK121+098 2-5.0m框架涵、DIK121+243.6 1-1.5m框架涵、DIK121+316 1-4.0m框架涵、DIK121+512 1-1.5m倒虹吸管涵 2018-02-07
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道路工程结构：20cm6%石灰土原槽处理，20cm*2层10%石灰土，16cm*2层水泥稳定碎石，6cmAC-20C沥青混凝土，4cmAC-13C沥青混凝土。 2018-02-07
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桥梁上部结构采用5-30m预应力混凝土先简直后连续小箱梁，下部结构采用柱式墩，柱式台，钻孔灌注桩基础。桥梁中心桩号7+012，全长157m，设计角度45度，全桥共一联。 2018-02-07
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X大道桩号范围为K0+960-K1+885.518，标准断面型式为24m（机动车道）+2*3m（机非分隔带）+2*4.5m（非机动车道）+2*5m（人行道）。 2018-02-07
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一标段为技术开发区内规划的一条东西向城市I级主干道，该路为东西走向，沿路相交的有次干道四、城市主次干道。道路按城市I级主干道建设，设计速度60km/h，道路全长2839米。 2018-02-07
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该桥为3×13m现浇钢筋混凝土连续板桥，全长43.08m。上部采用钢筋混凝土现浇连续板，下部为桩柱结构。外部装饰内部采用角钢焊接支架，内部采用铝塑板装饰。 2018-02-07
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xx路是控制性详细规划确定的一条重要城市次干道，规划道路全长837.53米，长403.57米，红线宽32米。该路按城市次干道II级标准建设。路面结构行车道采用沥青混凝土路面 2018-02-07
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此次施工段为xx段，全长约0.67km。该路规划路幅一般路段红线宽度为16.0m，为公路断面形式，其路幅组成为：16.0m（车行道）+2*2m（硬质路肩）+2*1m（土路肩）。 2018-02-07
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本标段沿途与铁路、规划道路相交，道路起止桩号为K0+070.016~ K1+432.99，全长1432.99米。污水起止桩号0+091.16~1+361.65。中间穿越铁路，全长约1500m。 2018-02-07
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一期工程包括征地拆迁工程、路基路面工程、涵洞工程、管线工程、沿线设施及交通工程。道路采用主干道Ⅰ级标准设计，设计车速60KM/h。横断面采用两块板，红线宽40M。 2018-02-07
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该桥全长240米，宽34米。结构型式为36＋3X56＋36米后张预应力混凝土Y型墩连续刚构，左右两幅分离，上部为单箱三室箱梁，下部为钻孔灌注桩群桩基础，Y型墩，桥台为肋型埋置式桥台。 2018-02-07
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设计主要是对110kV变电站进行改造，其中包括变电站电气、土建、给排水、消防、总图及道路、工业电视部分的设计。水电厂110kV变电站改造主要包括开关场、开关场房、6kV配电室改造等 2018-02-07
