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(1)测量人员根据挖槽断面施放上口开槽边线，由于各专业管线埋深较浅，且地下管线较复杂，故采用人工挖槽。 2015-12-29
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按地下水赋存方式来划分，本工程范围内地下水类型主要有两种：一种是赋存于第四系人工填土层、坡积层和砂层孔隙潜水，另一种为赋存于基岩裂隙承压水。 2015-12-29
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本合同段属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明，春多潮湿阴雨，夏多暴雨高温，伏秋易旱，冬少严寒。 2015-12-29
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本工程列为公司的重点工程项目，发挥公司的优势，在施工生产要素的配置对该工程实行重点倾斜政策，确保工程顺利完成。 2015-12-29
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施工任务划分简述：对外关系协调组负责处理本标段征租地、地方关系协调、报批报建及其它需协调处理的特殊问题；弯管制作组负责全线冷弯管的制作 2015-12-29
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组织落实工作人员进行施工图纸熟悉、施工图会审及技术交底工作，编制详细的施工方案及措施部署，安排出分段分期的施工计划目标和措施，做好图纸翻样工作。 2015-12-29
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场地施工的钻孔均见到地下水，地下水为海水，水位埋深2.00m左右，埋深高程1.5m左右，水位受潮汐及大气降水影响。 2015-12-29
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路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表1 2015-12-29
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本车站为曲线车站，长度273米。结构为地下双层三跨岛式框架结构，地下一层为站厅层，层高4.65米。地下二层为站台层，层高4.3米。在车站两侧公共区为设备和管理用房。 2015-12-29
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上部结构采用预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，桥台处各设置一道钢伸缩缝，桥墩采用柱式灌注桩基础，桥台采用肋板式承台。 2015-12-29
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提要：为了确保管桥工程的质量与安全，分析论证了贝雷桁架悬臂顶推法、搭设满堂红支架法、大型吊车抬吊法、金属桅杆吊装法等管桥施工方案。 2015-12-29
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(1)着重修整隧道进口到双甲坑施工队伍驻地的一段林业路，个别路段适当加宽，并开辟出汇车点，便于日后材料运输及与其他车辆交汇。 2015-12-29
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基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合花岗岩、大理岩等，中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等，中生界白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。 2015-12-29
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本工程主线全部及匝道的部分上部结构为预制空心板梁，对空心板梁加工和安装的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。 2015-12-29
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施工范围属广西东部丘岭地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，为丘陵地貌，为砂岩、页岩等碎屑岩侵入岩类分布区，山坡多为厚层残坡积土或冲洪积土 2015-12-29
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本标工程主路为新建一级公路兼城市快速路，计算行车速度100km/h，双向八车道，辅路为城市主干路，计算行车速度50km/h，双向六车道。 2015-12-29
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桥区位于亚热带南缘，东亚季风盛行区，受季风影响，冬冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂。多年平均气温15.8℃，历年最高气温37.5℃，历年最低气温－7.9℃。 2015-12-29
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2.2.5.1认真审核各项资金的流动计划，严格审查计日工、额外工程，做好各种资料的记录、整理，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。 2015-12-29
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高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联 2015-12-29
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道路路面采用四块板形式。规划道路红线宽36米：人行道3.0+慢车道5.0+快车道8.0+分隔带4.0+快车道8.0+慢车道5.0+人行道3.0.米。路面结构采用沥青砼路面， 2015-12-29
