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随着我国在青藏高原铁路、公路建设的兴起，高海拔寒冷地区隧道的关键施工技术问题日益受到工程界的关注和重视。 2014-08-07
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在混凝土中掺入矿渣微细粉，使混凝土内部更加密实，阻止了氯离子的渗透，提高了混凝土的护筋性、抗渗性、抗冻性及抗氯离子渗透性能 2014-08-07
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本标段防护栅栏路基段高度统一采用2.2m形式，高桥下防护栅栏统一采用1.5m形式，防护栅栏单元长度根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式； 2014-08-06
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总路基宽27米，路面23米，人行道2米，中间设钢筋混凝土隔离带。道路设计等级：按城市次干道（汽-超20级标准），时速50km/h。 2014-08-06
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简支转连续预应力桥梁的仿真,供大家参考！ 2014-08-06
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线高架工程内容：主线高架工程包括落地梁、高架梁两部分。 2014-08-06
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明确路基相关工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基相关工程施工。 2014-08-06
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梁顶宽12m，梁底宽7m,梁段长度3m时，混凝土最大圬工量（2#）为77.53m3,自重为205t；梁段长度4m时，混凝土最大圬工量（8#）为75m3,自重为199t； 2014-08-03
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支架设计说明：连续梁翼缘板、腹板、底板混凝土和模板按均布荷载考虑，梁顶板混凝土和内模板荷载实际通过内模支撑点传递到底模纵向分配梁上 2014-08-02
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本标段线路起止里程DK26+700—DK42+500段（含李家站），总长15.805km，其中路基长约为12.020km，占全线总长76.1%。 2014-08-01
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钢筋场地建设。钢筋加工在钢筋场地进行，下图为标准化钢筋场地建设，钢筋场地建设严格按照了标准化进行建设 2014-08-01
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本合同段开挖断面有两种典型断面，即半填半挖断面的开挖和全挖断面的开挖。对软石、强风化石尽量采用机械直接开挖，对不能使用机械开挖的石方，则用爆破法开挖。 2014-07-31
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行道结构自下而上依次为15cm厚的水泥稳定层、2cm的1：3水泥砂浆、人行道砖。人行道靠机动车道一侧铺设500*500*200（mm）混凝土路沿石。 2014-07-30
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结构地震反应分析分为两种：一种是以地震运动为确定过程的确定性地震反应分析，另一种是以地震运动为随机过程的概率性地震反应分析 2014-07-30
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置于大气中；管的下部埋入基础下部地基多年冻土中，称之为蒸发段。 2014-07-30
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扩建市政道路工程Ⅱ标段起止桩号为K42+542.221~K43+933.981段，全长为1391.76米。 2014-07-29
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本桥段桩基数量41根451延米，桩长7～16米，其中0#、1#、2#、4#墩采用挖孔桩。桩径为1.25m，共25根、199延米 2014-07-29
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根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。 2014-07-29
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K26+800阳坞大桥上部构造采用5×20预应力砼简支T梁，全桥共一联。下部构造采用三柱式桥墩，肋板式桥台，桩基础。 2014-07-27
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(1)项目区自然环境较差，施工跨越冬季，有效施工工期短，项目内容多、工序连接衔接复杂，因此合理安排施工是确保建设工期目标实现的重点之一。 2014-07-26
