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40m整体大箱梁为等高度预应力混凝土连续箱梁，本工程北岸0#～7#墩、10#～14#墩、14#～19#墩，南岸21#～26#墩、29#～34#墩为40m混凝土现浇箱梁 2014-01-02
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本设计的路基的起点设计高程为236.5米，终点设计高程为235.94米，设置两个变坡点，纵坡变坡点桩号为YK287+972.81、高程为234.78米，在该处设置一半径为12000米的凹型曲线。 2014-01-02
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某道路工程**合同段（K0+240～K0+950、K1+570～K1+810、K1+910～K2+275和K2+325～K2+850）道路工程、雨水、污水水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程 2014-01-01
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主要包括：大中桥7座，计长1601.03米，中桥一座，计长67.04米，通道及涵洞17道，计长898.17m,下穿分离式立交桥1座，计长50.30m，人行天桥4座，计长219.95m； 2014-01-01
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在无碴轨道底座混凝土施工完成后，将已焊成的300m长轨条装入长钢轨运输车，经新建的客运专线下行联络线进入花都站 2014-01-01
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含主线桥7座，其中5座桥梁中墩形式为钢筋混凝土矩形片墩，以翻模法施工。 2014-01-01
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轨道由钢轨、轨枕、扣件、道床等部分组成。这些力学性质绝然不同的材料承受来自列车车轮的作用力，它们的工作是紧密相关的。 2013-12-28
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全桥预应力现浇连续梁共计2 联8 孔，普通钢筋砼连续箱梁共计9 联31 孔。预应力现浇连续梁全部为单箱单室结构，箱梁高1.4m，顶板宽9.5m，底板宽5.5m，两侧悬臂长各为2 m； 2013-12-28
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以满足规范和设计要求，确保工期、工程质量和施工安全为原则；按先试验后正式、路堤挡土墙和桥台先行、合理安排涵洞施工、及时防护路堑坡面的施工顺序； 2013-12-25
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公路工程[含路线、路基、路面、桥梁、隧道（长度1190m）、给水、排水、地下管线、交叉及其它附属工程]、公共交通工程 2013-12-25
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拱肋尺寸小，加固承载力调高不多；故设计于其旁边架设一座15+18+18=51m施工钢便桥，桥宽6m,设计荷载挂车55T。原谷星桥常水位为+3.4m。 2013-12-24
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大桥引桥4#墩~19#台（DK407+359.15~DK401+888.709）设计采用31.1m无砟轨道后张法预力混凝土现浇双线简支箱梁。 2013-12-21
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沿线设桥梁2座，分别位于K0+260公里处、K3+300公里处，河道为天然河沟，沟内有荒草，河岸两侧为水田。 2013-12-20
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标段内沿线地形起伏较大，施工用地紧张，科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。 2013-12-20
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某路桥工程施工组织设计包括编制依据和编制原则、 工程概况、工程简介、主要工程数量、工程地质、水文地质、本工程的施工特点、重点与难点、上部结构类型多 2013-12-20
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某高速公路A-19合同段施组设计包括工程概况、主要工程数量、施工条件、 施工组织方案与总体计划、进场动员与施工准备工作、主要分项工程施工方案、边跨现浇段施工等 2013-12-20
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该项工程工期紧，施工内容较多，施工方法和工序施工顺序安排采用多开工作面，分区分段施工、平行施工与流水施工相结合，各项工作尽可能向前安排。 2013-12-18
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大桥桥梁全长为282m，最大桥高36米，上部构造采用9×30m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，共两联。下部构造桥墩采用双柱式墩，重力式U型桥台。 2013-12-17
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两根立柱内侧净距为3.8m。ZX87、ZX88桥墩为“ZX-D”型双柱钢筋砼结构，柱头截面为1.8m×1.5m且四直角为圆形，直角做成R=150mm的小圆弧型，两根立柱内侧净距为3.8m。 2013-12-16
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xx景观桥结构形式为单跨35.496m上承式钢筋混凝土板拱，主拱圈高0.6m，桥梁全宽5m，桥梁断面布置为：0.5m（栏杆）+4m（人行道）0.5m（栏杆）。 2013-12-16
