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架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。 2013-05-18
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xxx是区内保存较完整、面积较大的黄土塬，塬面地势平坦开阔，海拔高程约1100米，塬边沟谷深切，塬顶与洛河现代河床高差约为200米。 2013-05-18
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桥梁工程包括半塘河桥和沉木河桥，桥梁中心桩号分别位于K0+403.6m和K1+040.566m处。半塘河桥跨径3×20m,斜交角右偏120°；沉木河桥跨径10+16+10m，斜交角右偏95°； 2013-05-17
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K6+575.45分离式立交桥上跨石长铁路，交叉处铁路里程桩号为铁K189+769.5。 2013-05-17
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桥梁宽度27.836～41.74m，沿路线方向桥长25.544m.右幅辅道桥中心桩号YK11+084.444,斜交64.67°，桥梁宽度25.824～39.35m，沿路线方向桥长23.355m。 2013-05-17
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本工程SN匝道桥的起止里程桩号k0+117.58~k0+804.92，长687.34 m。为单向双车道，上部结构主要采用现浇连续箱梁，跨广福路现状道路采用钢箱梁。 2013-05-16
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总长度为190m，标准宽度为20.7m，总宽度为24.6m，总建筑面积11440.8 m2，主体建筑面积8090.6m2，附属建筑面积3350.2m2，有效站台中心处底板埋深16.21m； 2013-05-16
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1号桥为2*13m预应力混凝土简支空心板，正交，空心板数量为76片。南屏2号桥为1*13m预应力混凝土简支空心板，斜交15°，空心板数量为38片。 2013-05-16
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桥宽86m，跨径为7.23+6.65+7.23m.上部构造采用连续实心板现浇施工，板厚50cm，悬臂50cm。 2013-05-16
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本次道路实施长度991.87m，红线宽度16.0m。本工程一次建设完毕，包括道路、排水、交通、绿化、路灯工程。 2013-05-15
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为检验40m现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值 2013-05-14
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ⅡDK782+837～ⅡDK784+309 (左线里程)，全长1472m(左线)，双线隧道，采用进口单侧施工。除出口段497.1m位于半径为R-11004.6m的曲线上，其余段落均位于直线上。 2013-05-13
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xxx公交车道。北侧整治方案：挖除旧路结构层，重做结构层；结构层采取：25cm4%水泥石粉稳定层、25cm6%水泥石粉稳定层； 2013-05-13
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其中桥梁部分K0+097.85-K0+778，全长680.15m；桥头北端引道97.85m,南端引道102m。景观桥主跨设计为中承式变截面钢箱提篮拱桥 2013-05-13
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施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。 2013-05-11
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桥梁全长99m，桥跨组合为3*28m，上部结构为钢筋砼桁架拱，4桁架拱片，3微弯板，桥宽组合为2*0.5+9m，共4道型钢伸缩缝，桥墩为桩柱式桥墩 2013-05-11
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结合本工程的特点及重点，制定施工总体安排为：按路基自然段落划分为四个综合工区，一级路两个工区，二级路一个工区，桥梁划分为一个工区。 2013-05-10
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给水管道采用双排设置，管道设置在中心线外26米处，设计管径DN100-DN600，设计长度9678米，沿线共设消火栓70处，检查井78座。 2013-05-10
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大道规划为城市生活性兼交通性主干道，设计车速60Km/h，道路全长7.25Km，其结构为上面层4cm改性沥青SMA-13，中面层为6cm AC-20I 2013-05-10
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本次改造整治施工的主要内容：全路段的机动车道铣刨后罩面，局部沉陷、破损严重的挖除重建，以及部分绿化带挖除，扩建机动车道。 2013-05-10
