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本中桥为xx道，桥位平面位置处于直线段及半径800m 的右偏圆曲线及缓和曲线上，桥梁墩台平行分布。 2015-11-21
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道路等级为城市支路，设计车速30km/h。全长约2100m，规划红线宽度24m，道路建设宽度28m。道路标准横断面为双向横坡，车行道坡度1.5%，人行道坡度2%。 2015-11-20
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本合同段为D-2合同段，起点桩号K24+318，终点桩号K30+918，全长6.6Km，主要包括xx桥、xxx引桥等工程，直径2m桩基656根（N56～N219），承台328个，墩柱656根 2015-11-19
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本标段共设置大中小桥及分离立交（上跨）各一座，桥梁全长431.2m；通道10道（其中利用桥孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6万m3，挖方10.3万m3； 2015-11-18
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某道路工程交通标志牌施工方案，里面涵盖了标志板、标志面、施工流程、施工方法、标志支撑结构、安装、百米桩、里程碑、公路界碑、交通标线施工等相关内容 2015-11-17
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全长300.382m。规划为城市支路，道路红线宽20m，道路设计范围内无桥梁、箱涵。 2015-11-17
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本工程为道路改造工程BT项目，道路（桩号KO+00~K1+631）长1631米，宽23米车行道，设计时速50公里/小时 2015-11-16
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桥梁全长148.63米，宽7.8米。每孔跨径不等，由南至北1-7号依次为6.67m、8.85m、10.76m、11.48m、10.90m、8.75m、6.79m米。 2015-11-13
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本工程为xx高速公路LZ2合同段砂石料系统施工用电工程，该工程为土建二分部设计及建设，位于K11+150-K11+300段路基填方处，建设面积约为3500m2 2015-11-10
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本首件制盖梁拟定为跨xx铁路1#分离立交1#墩右幅，盖梁长15.4m，宽1.8m，高1.4m，墩柱高度为4.65~4.86m，为三柱式结构，盖梁施工采用抱箍法施工。 2015-11-08
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互通主线桥左幅桩号K5+689.2～K7+018.961、右幅桩号为K5+671.2～K7+018.961，上部构造为预制预应力砼箱梁+现浇预应力砼箱梁结构，其中预制预应力砼箱梁共345片，交角为0° 2015-11-08
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本标段为第四合同段，起点桩号左幅K11+885.061、右幅K11+830.061，终点桩号K22+178.158全长10.317公里。 2015-11-08
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本工程高速公路路线于K15+557.235与石黄公路交叉，采用高速主线下穿方式。公路为二级公路，路面宽9m，路基宽12m。 2015-11-08
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路基工程是确保工程质量的基础，各级人员应对路基工程的质量通病提高足够的认识，采取科学的方式进行防治，在实践中不断总结更好的方法去指导施工，提高工程质量。 2015-11-08
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XXX 大桥承台左右幅尺寸为16.4m×7.9m×3.0m，左右幅承台共用一个围堰，围堰尺寸42m×10m。 2015-11-05
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道路工程施工测量工作量大，点多线多，标准要求高。而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。 2015-11-05
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大道道路改造工程BT项目，道路（桩号KO+00~K1+631）长1631米，宽23米车行道，设计时速50公里/小时 2015-11-03
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本隧道轴线布置受地形和布线影响，进出口均位于曲线上，为更好的适应地形，采用设计线间距9.0m～40.1m的小净距+分离式组合隧道结构形式。 2015-11-03
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隧道工程，全长5519.2米，隧道内安装有Φ50HDPE、Φ100HDPE排水水管、电缆、隧道照明、隧道消防、监控设备等。 2015-11-03
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主要特点：K2+168~K5+030段地质条件极差，回头弯处的高边坡容易垮塌造成上线路基断道。因此施工干扰大，同时又必须保证施工便道的畅通。 2015-11-03
