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大桥2#～5#墩位于林织（新）线卫城至新店段上，该桥受水文、地形控制设计，为跨河桥。其中3#、4#墩跨跳蹬河，河宽70.5m，本线路同跳蹬河夹角为74.75度。 2015-10-09
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配置的设备有：120型混凝土拌和机2套，500KVA变压器1座，混凝土运输罐车15台，ZL50E型装载机2台，150吨地磅1台。详见拌合站平面布置图。 2015-10-07
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搅拌站粉罐抗风计算，供大家参考！ 2015-10-07
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采用全钢结构，整机结构可分成：搅拌主楼单元，骨料配料单元，骨料输送单元，粉料供给系统，供水系统，外加剂系统，气路系统，控制系统等独立的系统单元组成。 2015-10-07
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大道03标设计共有13m后张法预应力T梁126片（瓦东灌渠中桥13米T梁72块片、天河中桥13米T梁54块）。 2015-10-04
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干渠大桥设计共有30m、35m后张法预应力T梁156片，其中30mT梁126片（瓦东干渠大桥30米120片、35米T梁36块）。 2015-10-04
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混凝土浇筑后，水泥在水化作用下逐渐硬化，而水化作用则需要适当的温度和湿度下，为了保证混凝土有适宜的硬化条件，确保其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。 2015-09-30
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本文简要介绍了冲击式压路机的工作原理及其在高速公路路基施工中，对于加强压实、减少沉降量的应用。 2015-09-30
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道路工程2标段工程范围为K2+640-K4+780，短链27.877m，主线设计长度共计为2112.123m 2015-09-30
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该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 2015-09-28
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施工部位包括13号路以东全部的0-1号路路面。全长总共1165m，路面宽度12m，结构厚度20cm，混凝土强度等级C30，混凝土抗折强度为4Mpa。 2015-09-28
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工程以隧道、桥梁和高填深挖的形式通过。沿线沟壁陡峭，冲沟切割剧烈，地形破碎，多呈“V”字型，切割深度30-100米。微地貌单元为黄土陡坎、深谷、冲谷等，总体施工环境较差。 2015-09-25
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桥梁安装工程，中心桩号K0+075。采用2*20m先张法预应力砼空心板，横向由3块中板，2块边板组成。 2015-09-24
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立交连续梁采用临时支墩、贝雷梁及小钢管多层组合支架进行现浇，高速高尧I号大桥150m主跨的0号块、1号块均采用了托架悬空浇筑 2015-09-24
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钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。 2015-09-24
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本工程道路范围内沟浜较多，分布较为复杂。结合现场实际排水情况，为配合***工程的顺利进行，考虑到*为本地区主要的通水河道，考虑梅雨汛期季节水位上涨 2015-09-24
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本标段中桥476.52m/9座，互通式立交2处（白云寺互通式立交、龙塘枢纽互通式立交），分离式立交701.42m/11座，主线通道32道，互通通道10道，互通涵洞6道，天桥170.16m/2座。 2015-09-23
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本施工方案为路基高边坡专项施工方案。主要编制路基高填方施工工艺，深挖路堑施工工艺。 2015-09-22
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水库特大桥桥梁主跨为6~9#墩，主墩设置直径2m钻孔桩16根，承台厚5m。7#墩采用双肢薄壁墩，墩高29m；8 2015-09-20
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由于该路段是当地群众出行、运输农用物资的重要通道，超重车较多，且沿线多数路段位于高海拔山区，不良地质路段较多，路基破坏严重。 2015-09-18
