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特大桥主桥采用77+125+77m双箱单室变截面预应力砼连续箱梁，箱底宽5.8m，两侧悬臂长2.75m，全宽21.25m，中横梁处箱梁中心梁高5.8m 2015-03-05
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中桥为老桥加宽，原老桥为3孔25m小箱梁，全桥长约75m，桥面宽为22m。拟建新桥于老桥梁两侧增设两座9m宽梁桥与辅道相接，新建桥梁与老桥设50cm间隙。 2015-03-05
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公路填挖交界不均匀沉降问题是公路建设中常见的难题之一，结合公路填挖交界路基工程实际，在总结工程实践经验的基础上，分析了填挖交界路基病害的主要原因 2015-03-04
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当前, 我国基础设施建设事业飞速发展, 各等级公路改建项目全面展开, 然而旧路加宽后新旧路基会产生不均匀沉降, 从而带来开裂、错台等公路病害 2015-03-04
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本文针对路基不均匀沉降这一常见工程问题，从设计，施工，养护，外界因素影响等方面进行了原因分析，并针对路基产生不均匀沉降的各种原因提出了对应切实有效的预防措施 2015-03-04
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本标段为xxx合同段，xxx～xxx含中小桥在内的路基等）计xxxkm，路基宽度xxxm，路面宽度xxxm，路基土石方xxxm3，路基防护砌体xxxm3，涵洞xxxm，特殊路基xxx处 2015-02-28
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xx承担的施工段相对应的道路桩号为xx～xxx。该段位置距规划xx路施中东xxm，管线埋置深度在xxx-xxxm之间。 2015-02-28
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XXXXXX工程设计道路宽XXXXXX－XXXXXm，路幅为二块板式。其组成为车道XXXXXm，XXXXXX×XXXXXXm人行道。 2015-02-28
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1、在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测量复核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果 2015-02-28
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本道路工程和排水工程与电力、电讯、水、煤气等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合 2015-02-28
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1、由于标段内路基填方均处于山地冲沟与V字型沟渠中，地形狭窄，通过对全线现场勘测选定K22+913-K23+000段为本合同填土路基强夯施工试验地段。 2015-02-21
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强夯施工采用100-200KN重锤10-20M落距带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。 2015-02-21
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总承包单位确认工程竣工、具备竣工验收各项要求，并经监理单位认可签署意见后，向建设单位提交“工程竣工报告”。 2015-02-14
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本工程为公路-Ⅰ级，设计速度100km/h.双向四车道。行车道2×2×3.75米，中央设置3.5米宽的中间带（其中左侧路缘带宽2×0.75m，中央分隔带宽2m），右侧硬路肩2×3m 2015-02-14
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根据用土比例和每车土量将素土或改性土按指定位置堆放，均匀卸在路床顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度和含水量。 2015-02-14
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铁路为电气化高速铁路，净高要求10m，二绕五里坝特大桥在K39+971处与遂成铁路交叉，交叉角度为97.5°，交叉点处遂成铁路桩号为K114+775。 2015-02-07
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在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、特别是对旧路面车行道水泥砼部分进行彻底地清查 2015-02-05
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由于我段软基和构造物多，地形变化很大，具备开工条件的路段都不足100米。 2015-02-04
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区间隧道由盾构法进行施工，盾构隧道设计断面形式为圆形，隧道内径为5400mm，外部注浆防水，提高隧道整体强度。 2015-01-31
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桥梁全长804.06米。包括桥梁总体，主桥上下部结构，引桥上下部结构及桥两头200m范围内路面工程等。 2015-01-31
