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本合同段桥梁工程共有6座大、中、互通桥需要架梁，属纵向双行排列型式，2幅桥梁，其中共有20米预应力空心板梁368片，20米预应力小箱梁33片及10米预应力空心板梁96片。 2012-10-31
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对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 2012-10-30
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本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。 2012-10-30
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大桥跨水域宽度约550m，包括7个引桥墩PM23～PM30、主桥墩PM31～PM32。为使水上施工环境变为陆上施工环境，设计搭设栈桥及平台施工。 2012-10-29
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满堂脚手架在桥梁施工中已被广泛地使用,但由于满堂脚手架设计与施工的不规范,国内已发生多起桥梁支架坍塌安全事故。 2012-10-29
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本合同段全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米,桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。 2012-10-29
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连续梁体为双线整体单箱单室变截面箱梁，孔跨为30+45+30m，梁体底宽跨中为4.1m，中支墩处为3.36m；顶宽9.6m，跨中梁高1.80m，中间墩根部梁高为2.80m。 2012-10-29
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该线路双线布置，线间距为4.4m，车站端部竖曲线半径为3000m，区间竖曲线半径为5000m。该区间共有30个桥墩、1个桥台为0#台 2012-10-29
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污水工程，k9+810~ k10+050段东侧设计为顶管施工，需在k9+870、k9+930、k9+990、k10+050挖工作坑，深度7~8.5米。 2012-10-29
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大桥二座和中桥二座，均为预应力混凝土小箱梁，柱式桥墩和U形桥台，桩基础 2012-10-28
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xx立交工程由两条主线桥和八条匝道组成，其中A、C、E、G 四条匝道为路基匝道，B、D、F、H 四条匝道为桥梁匝道。全桥总长3271.2m，桥梁面积51511m2。 2012-10-28
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该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m 后张预应力板梁、16m 先张预应力板梁四种结构形式。 2012-10-28
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隧道全长402.33m，净宽10m,净高6.73m，半园拱形断面，曲墙加仰拱（仅Ⅳ类围岩地段无仰拱），洞门为端墙式。 2012-10-27
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高速公路C8合同段起点位于K119+900处，终点位于K125+063处，线路全长5.163km，其中在K120+308.08处路基由整体式变为分离式 2012-10-27
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本合同段共有现浇预应力混凝土连续箱梁7联，箱梁为不等梁高，其中海防路立交桥1联，梁高有1.4米，现浇箱梁横断面为单箱三室结构、A匝道桥3联，梁高2.3米 2012-10-27
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棚洞被动防护网施工方案,供大家参考！ 2012-10-27
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桥梁结构采用主引桥布置，其中引桥部分均为38m和40m简支预应力组合箱梁，共有小箱梁54片。 2012-10-27
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xx高速公路XMLJ02标项目路线起于xx镇梁集村，起讫桩号为K16+800-- K30+705，全长13.905km。本项目有5座桥上部结构为现浇连续箱梁，共25跨。 2012-10-27
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预应力锚索施工主要包括施工准备、钻孔、锚索制作和安装（下锚）、锚孔锚固段注浆、锚孔张拉锁定、锚孔自由端注浆和锚孔封头细石混凝土浇筑。 2012-10-26
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工程场地淤泥层深厚是本工程最为显著的特点，也是一大难点，地质报告显示淤泥层厚度约为10m~32.58m，该层土天然含水量高，孔隙比大，压缩性高，渗透性小，承载力低 2012-10-26
