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工程范围包括全线通信、监控（含隧道监控）、收费三大系统及隧道通风照明、供配电、消防系统（含装修、防火涂料、水消防、电消防等）设备的设计 2014-03-03
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立交上部结构形式采用钢筋混凝土连续梁结构，跨径布置在18～20m之间，梁高1.5m，在跨越宁潥路主线时ES匝道采用多跨连续钢箱梁结构 2014-03-03
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大桥横跨河谷。该桥起止桩号K47+875~K48+705,大桥全长830m，中心桩号K48+290。大桥一共27跨，桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；桥墩全部采用圆柱式墩 2014-03-02
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为保证安全，除了控制地表的沉降，围岩的变形与稳定外，另一主要 方面是控制由于爆破所产生的地震动效应对地表建筑物的影响。 2014-03-01
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某工程包括油料专用线和物资转运站。其中油品线全长1.83km，共设涵洞6座，其中立交涵2座，灌溉及排地表水涵洞4座。 2014-02-27
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本次道路路面设计轴载采用标准轴载BZZ—100KN，主车道路面结构设计使用年限为20年，东西路KO-260～KO-010段路面结构自上而下依次为：3厘米厚细粒式密级配沥青砼 2014-02-27
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本项目位于×××市与××交界的××镇，紧邻××至×××市的交通要道，交通运输组织方便。场地平面呈长方形布置，进口处向左侧略微突出。场地总长度为754.192m，宽388.54m 2014-02-27
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全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m 2014-02-27
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B区内道路包括：连接1#、2#、3#坝路的主路（宽6m）；连接4#~11#建筑物、后勤楼的普通车道（宽3.5m）；可容纳53个车位的停车场。。 2014-02-27
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路面全宽为28.0m，全线填土高度平均为2.9～10.1米，土质为：粉质粘土、粉土两大类 2014-02-26
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桩顶条件和桩头处理好坏直接影响测试信号的质量。对低应变动测而言，判断桩身阻抗相对变化的基准是桩头部位的阻抗。 2014-02-26
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石方爆破作业需在施工前28天向监理工程师提交施工方案、施工方法及施工组织设计的详细报告，经监理工程师批准。 2014-02-26
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A匝道预留四个门洞，设置方式为：素砼基础、φ30钢柱、纵横向I40b工字钢、碗扣支架。中间门洞净宽6m，净高不小于4.5m，两侧门洞净宽5m，净高不小于4.5m 2014-02-26
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基桩成孔后，灌注混凝土之前，在桩内预埋若干根声测管作为声波发射和接收换能器的通道，在桩身混凝土灌注若干天后开始检测 2014-02-25
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桥墩处河床标高为-2.0m左右，水中筑岛顶面标高为+5.2m。桥墩处最低潮水位为-1.5米，施工水位为+4.7m。围堰施工范围内+5.2m～-2.0m为回填中砂，其下为淤泥、亚粘土和基岩。 2014-02-25
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项目经理部驻地选定在涞源县银坊镇上下台村，距离工地约200米，驻地面积5047m2。 2014-02-24
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本次勘察所有钻孔均为技术性控制孔，均须采取原状土样、岩石试样，并进行原位测试及岩土试验，重点测试岩土物理力学性质参数，为桥（隧）提供全孔段、定量的物理力学参数 2014-02-24
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大桥主桥为（80+120+80）m预应力钢筋混凝土空腹式刚架拱桥。承台底标高+0.02，拱座顶标高+6.42。内、外斜腿轴线与水平线夹角分别为38.37°、34.42°。 2014-02-24
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拟建（X714线）S313线K4+700—阔洪齐乡玉奇吐格曼村公路工程，主线起点K0+000位于S313线K4+700处，距离伊犁河大桥不到2公里，终点位于X715线K29+350处 2014-02-22
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本计算书是验算墩身模板的面板与肋的规格及间距，保证模板具有足够的刚度及强度。 2014-02-22
