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桥址处属长江流域冲积平原，场地范围内，地势坦，水系发育，地貌单一。地基土为杂填土、素填土、粉质黏土、淤泥质黏土、粉质黏土、亚砂土或粉土等。 2012-08-24
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第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后的五天内进驻现场，施工队伍和机械设备分别从邻近的浙江、江苏、上海等工点调入， 2012-08-24
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先进行支座横梁施工，施工前先放置橡胶支座，底模采用九夹板，与盖梁间的的采用木方垫实，间距为30cm，底模完成后，进行横梁钢筋绑扎，电焊长度要保证。 2012-08-24
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建筑结构：主桥为C30铪扩大基础（二阶，4.4×18.4×1.5与2.9×16.9 1.5m，基底位于河床下6.1～10.2m）、C20砼垫层（10cm厚），C40铪园端板式墩 2012-08-24
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XX县城位于海拔1200m以下的平坝河谷区，夏无酷热，冬无严寒，春季回暖较早，2月末回春，日均温常达10℃以上。3～5月，回升幅度更大。6月中旬到9月 2012-08-24
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XX地区属亚热带季风气侯，光线充足，气候温和。相对湿度83.1%，常年平均气温21～22℃，七月份平均气温28.2℃，极端最高气温37.9℃ 2012-08-24
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施工前应先对桩位进行复核，经监理工程师同意后方可施工。施工前先引出护桩，桩位及护桩应埋设在不易破坏，不影响施工的地方，一般对于直径为150CM的桩， 2012-08-24
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64m预应力混凝土箱梁简支梁体采用分段预制，在移动支架上整孔组拼整孔张拉形成简支梁。13号、14号墩桩基础拟采用筑岛土围堰，承台施工再用钢筋砼沉井围堰施工 2012-08-24
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主桥为下承式钢管混凝土系杆拱组合桥，长138米（5#墩到6#台），主跨138米，采用单跨布置，主桥拱肋拱轴线采用悬链线，拱轴系数m=1.2，计算跨径128.5m，矢高28.5米 2012-08-24
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该大桥主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米 2012-08-24
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主塔墩1 号墩、2 号墩均采用桩基承台，其中1 号墩设置3 排共15 根φ3.0m 挖孔桩，承台厚5.0m；2 号墩设置4 排共20 根φ2.5m 钻孔桩，承台厚5.0m；墩身均为空心墩 2012-08-24
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XX大桥桥址区属珠江水系北盘江流域，坝陵河由北向南迳流，河床紧临西岸谷坡，碳酸盐岩形成峰峦连绵的山体沿坝陵河岸平行展布，河谷两岸峰体多呈锥状， 2012-08-24
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河桥工程主桥为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨度为100m+160m+100m，基础为42根Φ1.8m钻孔桩，桩长72m。 2012-08-24
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占地面积约142亩，承担贵广南广铁路广州枢纽及相关工程1标DK801+206～DK829+434范围内大镇特大桥、东平水道特大桥和陈村水道特大桥的1460孔（2920片）T梁的预制 2012-08-23
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铁路工程施工组织设计,供大家参考！ 2012-08-23
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岩层产状320°∠6°。区内未见断层通过，勘察区主要发育有2组裂隙：⑴产状150°∠62~68°，裂面平直 2012-08-23
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高铁简支箱梁296孔，连续梁13联，桥梁长11504.26m；沪汉蓉铁路简支箱梁296孔，连续梁13联，桥梁长11570.575m 2012-08-23
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项目区施工供水、供电、通讯条件均较好。工程所需各种材料均可在附近采购到，施工机械容易保证，当地劳动力充足 2012-08-23
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净跨距60米，矢跨比为1/10；桥梁全长77.5米，全宽21.0米，桥面中心标高18.293米；基础为人工挖孔灌注桩。 2012-08-23
