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土建工程第七合同段，主线桥跨越G204国道，相交角度为39°。国道路面宽为双向四车道，车辆流量大，加上线路较直，通视较好，车速较快。 2012-05-09
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研究工作的范围包括：建设背景及必要性、建设地点及建设条件、建设规模及建设内容、建设方案、环境影响评价与环境保护 2012-05-08
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基础均设计为桩基础。共有桩基础18根，其中直径1.4m的6根，直径1.2m的12根，平均桩长30.1m 2012-05-07
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道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h 2012-05-05
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轨道静态精密检测则是轨道精调的依据，可以对铺轨后的轨道平顺性进行量化评价，其评价指标包括轨距、超高、扭曲、平面及高程位置、长短波平顺性等 2012-05-05
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桥梁跨径布置为： (2×20) 米＋(20＋30＋20)米＋(3×20)米。其中上部结构第二联第二孔跨越G328，均采用预应力混凝土现浇箱梁。 2012-05-04
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立交工程由两条主线桥和八条匝道组成，其中A、C、E、G 四条匝道为路基匝道，B、D、F、H 四条匝道为桥梁匝道。 2012-05-04
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新建铁路xx至xx工程xx标段营下车站起讫里程为DK136+160～DK137+300，全长1.14km。 2012-05-04
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DK40+749.2公跨铁桥梁需满足桥面总宽不小于8.0m的要求。采用3-20m预应力空心板，桥梁与铁路斜交20° 2012-05-03
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钻孔桩基础，桩基础10#、11＃为嵌岩桩，其余均为摩擦桩，桩径有125cm和150cm两种。 2012-05-03
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张拉、灌浆所使的施工机具必须有出厂合格证明，并定期检查。千斤顶、油泵、压强表六个月标定一次或使用200次标定一次 2012-05-03
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路面基层（10%灰土）：路床整理结束后施工路面基层，6月25日路面10%灰土施工开始，6月30日10%灰土施工结束。 2012-05-03
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XX有桥梁19座，其中大桥6座，中桥6座，小桥7座，13m预制空心板152片，16m预制空心板300片，20m预制箱梁388片，25m预制箱梁128片，40m预制T梁84片 2012-05-02
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拌制混凝土用的水泥,根据桥梁结构的需要,选用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥，禁止使用其它品种水泥。在同一孔梁上不得使用不同标号、不同品种、不同厂家的水泥 2012-05-02
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梁板的预制过程中，模型工程是其中的一道关键工序，模板的好坏直接关系到梁板的外观和安装质量,为控制好模型工程的施工质量，规范作业程序 2012-05-02
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工程技术部负责发放有效的施工图纸，并实施过程控制、技术交底、作业指导，检查其工序产品是否合格； 2012-05-02
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主要采空集中在煤层-100 米以上的浅煤层，煤层厚度平均为3.2 米左右，在自然状态下大部分采空区变形已达到地表 2012-05-01
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本桥包含施工过程为：扩大基础，回填，墩身及盖梁施工，现浇板梁及梯道，预制梁片，梁片架设，安装栏杆，桥面铺装。 2012-05-01
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旧结构物拆除前确定拆除范围后放出沟槽开挖边线，采用反铲挖掘机装车外运的方式施工。破除旧路面先用破碎锤将路面结构破碎松散后 2012-04-30
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全线正线长度1318公里，共有20条联络线、动车走行线204单线公里，设22个车站（含北京南站）； 2012-04-29
