路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

6.277km小净距分离式中隧道施工组织设计 410P

本合同段起于XX大道东侧，顺接第1合同段终点，线路往西上跨XX大道，经XX路线折向西北，以中隧道穿过XX后经双兴上跨普瑞大道西延线，至本合同段终点-石长铁路东侧，
1.238km双向六车道高架桥施工组织设计 187P

XX市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。
8.42km双向四车道高速公路实施性施工组织设计 289P

XX高速公路是XX省“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网之第三横--平益高速的西段，连接XX在建）与XX高速公路（拟建），本项目的修建将缩短XX的里程约40km，是XX的最便捷通道，
407.25m新建特大桥梁施工组织设计 84P

新建特大桥梁起始桩号:L2K4+422.608,终止桩号L2K4+829.858,桥长407.25m。全桥孔数及孔径，共4跨，桥面宽度12m。其中，主桥采用92m+172m+92m预应力混凝土连续钢构桥，
市政道路工程施工组织设计 124P

在道路北侧机动车道距中线2m处布置污水管，雨水在道路南侧机动车道下距道路中线2m处布置雨水管。
1890米商业街道改造工程施工组织设计 111P

本工程商业街改造工程位于XX市XX区XX东南面，道路西端起于XX核心地段、与XX北路XX南路相交；东端与XX路相交，全长1890米。项目改造工程内容包括：景观改造、路面改造、
桥梁空心板预制及安装施工组织设计

本合同段路线长、桥梁多，其中XXX等大桥上部构造采用预应力空心板。为保证本合同段内预制空心板的施工质量，我部选择XX大桥右幅2-2空心板作为首件工程先行施工，
13421m隧道施工组织设计 213P

本隧道位于XX县，进口里程为DK302+700,出口里程为：DK316+121，全长13421m。
12019m隧道监控量测专项实施方案 84P

项目区地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。最高点位于黄泥堡垭口，高程1729.9m，
118.918Km隧道瓦斯专项监测方案 33P

XX国家高速公路XX段（XX境）扩容工程是《国家公路网规划（2013-2030年）》“第10纵”兰海至海口国家高速公路组成部分，
488.36m桥梁上部结构施工方案

XX桥位于XX市XX运河，起讫桩号为K0+755.85～K1+244.21，全长488.36m，桥跨布设为5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m，主桥为1孔81.9m预应力钢筋混凝土系杆拱桥，
公路桥梁桩基承台施工专项方案

XX长江公路大桥北引桥跨黄广大堤桥50#墩为B2与B3合同段过度墩，桩基础设计为φ2.0米钻孔灌注桩，左右幅各4根，上接矩形承台。承台结构尺寸为860×860㎝。
5.05km隧道爆破设计及施工组织方案 59P

项目区地处黔北高原，大娄山延伸段向XX盆地过渡的斜坡地带。区域内主要山脉及河流受构造控制明显，基本呈北东~南西向展布，高低差异明显，
某高速公路分离式隧道专项施工方案 113P

XX隧道位于XX市范围内，隧道地处山地斜坡中下部，属构造侵蚀、溶蚀中山地貌区，地形相对较陡，隧道围岩构造基本为灰岩，设计图纸及说明中均有提到存在岩溶的可能性，
高速公路枢纽互通A、B匝道桥钢箱梁安装方案 89P

本工程为XX高速公路户家营枢纽互通A、B匝道跨越大广高速。A匝道中心桩号AK0+704.8，位于XX高速公路曲阳至肃宁段户家营枢纽互通内，第二联上跨大广高速公路，为预应力钢-砼组合箱梁。
15417m单洞双线瓦斯隧道专项施工方案 99P

XX隧道进口位于XX县集义镇屯里村南侧冲沟沟口处，出口设在韩城市王峰乡坪头村东侧坡体上，起讫里程DK482+698～DIK498+115，全长15417m。
某高速公路大小井特大桥主桥安装方案

大小井特大桥跨越大井河，距离省级风景区大小井 1.5km，大桥主跨为 450 米的上承式等宽度变高度钢管混凝土桁架拱桥，属于平罗高速公路工程项目重点控制性工程，
10.704km隧道高地应力软岩施工专项方案 24P

本标段为“XX通道重点控制工程MHSS-6标”，起讫里程DK1585+700～DK1596+550，线路长度10.850km。主要工程内容为XX隧道10.704km、框架涵3座、路基146m、斜井3座。
某四车道高速公路隧道进口左洞水压爆破钻爆设计方案

由XX公路工程有限公司承建的XX隧道，位于XX现境内，隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道。隧道左线起讫桩号ZK64+905～ZK69+366，长4461m；
高地应力隧道施工方案 14P

高地应力隧道施工坚持“释放应力、短进尺、弱爆破、强支护，勤监测、加强通风、快喷锚”，“加强通风、释放应力、强支护”三条基本原则，