路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

11500m跨铁路立交桥施工组织设计

道路全长11500m，本次设计范围为K5+700--K10+500 段桥梁和道路部分，主线跨越的主要地面道路为**。
2.475km新建轻轨施工组织设计

XX市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;
737米长江大桥施工组织设计 75P

XX某长江大桥位于XX镇，南岸为XXxx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，
1060米公园路拓宽改造工程施工组织设计 64P

XX公园路改造工程（IV标段），位于XX之间，毗邻XX河东侧。工程范围包括：XX公园路K0+000-K1+060，全长1060米，施工区段为狭长形。工程内容主要由桥梁、
1.76Km隧道施工组织设计 63P

本标段位XX镇，全长1.76Km，包括XX隧道、约1.3Km路基及盖板涵。
某路污水管道整治工程施工组织设计

本次工程施工范围位于XX某路，管道铺设于XX某侧岸边，由于XX河观赏和旅游的需要，在XX某侧建设了观景平台，致使部分污水干管隐藏于景观平台之下。
某二级公路工程施工组织设计

×××××××工程路线起点设××××村附近，从原有的××公路K10+652处岔出，路线往东南方向布设，于K0+652处和××生活区公路平面交叉后随即穿过×××村，
某地铁地下连续墙施工方案

XX地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，
136万方高速公路路堤施工组织设计

1.本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，
27.87km高速公路扩建工程施工组织设计 91P

国家高速公路网沈海线，XX高速公路漳州段扩建工程起于XX的交界处，终于XX市东园镇仓里村西侧，全长27.87km。
5945米海底隧道施工组织设计 376P

本工程路线在XXX，从城市快速主干道仙岳路K5+100 起，经店里村北，沿下边村南侧与环岛路相交，穿五通码头以S 曲线跨海，跨海经下店村南、肖厝村北与规划的海湾大道、
3.100km省际公路通道工程施工组织设计

××高速公路是西部开发省际公路通道的重要组成部分，对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用具有重大的意义。
6966m2高速服务区施工组织设计

本工程位于小站附近丹拉支线高速公路桩号K18+520～K18+280处，高速公路与津歧线交汇处以东约1公里。地处野外，附近无建筑。本工程为丹拉支线高速公路的配套工程，
1692.82m市政高架路工程施工组织设计 24P

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。
463m双连拱隧道中导洞开挖施工组织设计

迳古潭（二）隧道设计为双连拱隧道，进口里程K73+157，出口里程为K73+620，隧道全长463m，线路纵坡2.5%。
水泥砼路面机械摊铺施工方案

本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，
水泥稳定土基层施工组织设计 178P

水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，
某二级公路工程施工组织设计

本项目位于****境内，在实施过程中应特别注意与周围环境和自然景观的协调，在路线定线时，尽量保护现有的自然地貌及重要的结构物。
185m隧道开挖施工组织设计

本段设天坪丘隧道一座，位于XX镇大坝村一社，全长185m，进口桩号为K93+165，出口桩号为K93+350，交通不便，距最近乡村道路约2km。
某工业园区发电厂二期工程搅拌桩施工组织设计 75P

**工业园区**发电厂二期工程，位于**，主要为净水站、渣水泵房、雨水泵房、提升泵房及工业废水池下的基础。