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隧址所属区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，年平均气温在15℃左右，极端最高气温可达40℃以上，极端最低气温为－16℃～－14℃左右；年平均降雨量1338mm～1500mm。 2013-02-22
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本工程的结构设计型式采用复合斜坡式断面。斜坡式路堤总长430m，堤顶高程+7m，堤顶宽度17m,路堤内外侧边坡均取1：1.5,泥面以上设宽度为8m的平台,该平台边坡坡比为1：0.8。 2013-02-22
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勘察区地貌可分为剥蚀残积带、山麓沟谷堆积带三个单元。地形一般切割不深，外形舒缓，顶浑圆，山顶多为直线坡或起伏不大的复合坡。残坡积层较厚，植被较发育。 2013-02-22
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说明:本项目经理部设项目经理、项目总工程师各1名，项目副经理1名，由四部二室四个项目队组长。本项目实施过程中，项目经理部全权代表本公司 2013-02-22
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本路段所处区域属亚热带山地季风雨林湿润气候类型,其主要特点是：雨热同期、干湿季节分明、日照充裕、雨量丰沛、高温高湿、终年无霜。 2013-02-22
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为保证工程质量，主桥双薄壁墩采用较先进的爬模施工方法。为了保证工程工期，拟采用四套爬模同时进行四个主墩的施工。 2013-02-22
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本段全线总长度为7350m。路基总填方978.628千立方，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3，6%石灰土71819m3，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365m3。 2013-02-21
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本工程钢结构安装处在行人,车辆密集的大街上,安装是一定要错开行人、车辆的高峰时间,必要时要在夜晚施工。 2013-02-21
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XX隧道出口～XX园区间、XX园～XX沟区间、XX沟～XX区间，里程桩号DK1+365.599（此桩号处墩柱不属于本合同段）～ DK3+626.449，路线全长2260.85米 2013-02-21
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本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌 2013-02-21
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高速公路C8合同段起点位于K119+900处，终点位于K125+063处，线路全长5.163km 2013-02-21
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本工程位于xx市xx工业区内，工程范围：xx路0+060～0+560、xx西路0+030～0+981 及一座单跨20m 预应力简支空心板桥。 2013-02-21
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本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。 2013-02-21
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新建xxx桥为单孔空腹式圆弧无绞拱桥，桥宽40米，横断面布置为17米宽机动车道，两侧各6米人行道，5米非机动车道和0.5m分隔带。 2013-02-21
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本合同段起讫里程为K11＋080—K13＋800，线路全长2.72km。工程包括路基及附属、特大桥、涵洞及通道工程。 2013-02-21
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道路全长860m(xxx路～xxx路)，包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观及其他附属工程。 2013-02-21
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全长1180米。该标段是市内交通的主要干道，车流量大，地下管线密布，施工难度较大。 2013-02-21
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铁路等级Ⅰ级,正线为双线,设计速度200㎞/h,线间距4.40m,全桥采用圆端形桥墩,双线矩形空心桥台；基础为钻孔桩+承台。 2013-02-21
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本次1234B标段招标新建道路面积156197m2.，包括新建各条道路的管沟回填。 2013-02-21
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大桥桥长104.04米，跨径20米，结构形式上部为5×20米连续预应力钢筋砼空心板,下部采用柱式桥墩，桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。 2013-02-21
